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Hoya Andrea desde Cuesta Blanca hasta la entrada al Barrio de Hoya Andrea nunca ha existido una Acera en condiciones.

Han pasado tantos Alcades/a. incluidos Presidentes/a. del Cabildo de Gran Canaria y ninguno se ha acordado de este Barrio, su entrada  principal la de toda la vida sigue sin tener unas aceras que por seguridad merecen todos sus vecinos/as.

Los niños/as, las Abuelas/os, esas Madres y Padres, van caminando por la carretera junto al paso de los vehículos que entran y salen del Barrio con el peligro que conlleva ya que es una vía de doble sentido.

Una inversión muy merecida  de los Presupuestos Participativos y que ya va siendo hora de que una Coorporación como el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria cumpla con sus vecinos de Hoya Andrea.

Iluminar la zona con lámparas Led de buena calidad para no tropezar de noche, la entrada del Barrio merece que por fin tenga su acera en condiciones y una buena iluminación.

Reparar la Cancha Deportiva para que jueguen los jovenes de la zona y  reparar las escaleras que dan a la Calle Plutón esquina con la Calle Otoño desde lo alto de la Calle Invierno es una escalera incomoda para las personas mayores y es de uso paúblico para ir al Colegio de Hoya Andrea y el Supermercado Mercadona y necesita una buena iluminación.

Espero que esta Propuesta sea Aceptada y que Alcalde Augusto Hidalgo sea el primer Alcalde en Inaugurar la Acera la entrada principal del Barrio de Hoya Andrea que nunca ha existido.

Muchas Gracias

NOTA ADMINISTRADOR: Se considera VIABLE la reparación de la escalera y reparación acera de entrada al barrio de Hoya Andrea. El resto de la propuesta es ASUMIDA.

Este proyecto consiste en la instalación, en al menos tres puntos diferentes de la capital, de semáforos “inteligentes” mediante un sistema innovador que permitirá: abrir o cerrar los semáforos en función de las necesidades del tráfico y los transeúntes (detectando si existen o no vehículos en una dirección u otra y cambiando automáticamente o si hay peatones dispuestos a cruzar), que otorgue prioridad semafórica a los vehículos que lo requieran (servicios de guagua, ambulancia y policía, entre otros), y que sean accesibles para personas con discapacidad visual.

La idea haría uso de sistemas de Inteligencia Artificial y un conjunto de sensores que modernizarían significativamente nuestra ciudad, equiparándonos así con ciudades como Viena o Londres (para más información consultar los enlaces aportados). Se trata de que este proyecto sirva de prueba piloto para, comprobado su eficacia y aplicando las correspondientes mejoras, pueda ser aplicados en muchos más puntos de nuestra localidad. Esta propuesta tiene un objetivo múltiple consistente en:

-    Reducir los tiempos en que los vehículos se encuentran parados innecesariamente (especialmente de noche o cuando hay mayor número de coches en un sentido que en otro).

-    Descongestionar de forma automática el tráfico en horas de alto tránsito de vehículos.

-    Ahorro de combustibles de los usuarios.

-    Disminuir la contaminación del municipio producida por las emisiones de los vehículos cuando se encuentran detenidos en los semáforos.

-    Mejorar la autonomía de los invidentes.

Puede encontrar más información sobre esta propuesta en las siguientes noticias:

• https://elpais.com/tecnologia/2019/05/30/actualidad/1559210973_315830.html
• https://www.clarin.com/arq/arquitectura/funciona-semaforo-inteligente-esperas-frente_0_B1IuZgzo.html

SABER DE DONDE SE VIENE ES TAN IMPORTANTE COMO SABER A DONDE VAMOS...SAN LORENZO FUE MUNICIPIO INDEPENDIENTE DESDE 1634-1939... ¿ QUE OCURRIO ?. SABER ESTO ES IMPORTANTE PARA TODA LA CIUDAD DE LAS PALMAS, LA ASOCIACION DE VECINOS DEL ROMÁN, HA CONTACTADO CON EL DOCTOR EN HISTORIA Y CREADOR DEL LIBRO  D. JUAN FRANCISCO SANTANA DOMINGUEZ , QUE HA HECHO UNA NUEVA Y ACTUALIZADA EDICIÓN , HISTORIA DEL MUNICIPIO DE SAN LORENZO. SE SOLICITA REALIZAR MODESTA EDICIÓN ( 300 EJEMPLARES ) Y DESTINARLAS A LAS ASOCIACIONES Y COLEGIOS.

Esta propuesta pretende reducir el consumo de energía de la ciudad y reducir la factura eléctrica que pagamos todos los ciudadanos por el consumo de los edificios públicos. Para ello, propongo que se instalen paneles solares fotovoltaicos en las azoteas y tejados de edificios de propiedad municipal que permitiría el autoabastecimiento de estos edificios.

En concreto, propongo realizar estas actuaciones en estos dos edificios públicos: Centro Cívico Suárez Naranjo y Centro Cívico Polivalente Edificio Cuevas Torres. En próximas convocatorias se podrá ir aumentando el número de edificios públicos que cuenten con este tipo de instalaciones. Esta propuesta permitiría ahorrarnos mucho dinero dado el gran número de horas de Sol que hay en Canarias a lo largo del año. Además, con esta propuesta se pretende reducir el impacto del cambio climático y la dependencia energética del Ayuntamiento. 

Mi intención es que todo el dinero que se ahorre el ayuntamiento anualmente con esta medida, se considere añadir a las asignaciones presupuestarias de próximas convocatorias de Presupuestos Participativos.

EN EL BARRIO AL ROMÁN EXISTE UNA ESCALINATA MUY PENDIENTE QUE NECESITA DE UNA BARANDILLA PARA DAR SEGURIDAD, EXISTES EPISODIOS DE CAIDAS Y ES NECESARIA PORQUE TENEMOS MUCHA POBLACION MAYOR.

DEsde la mesa de Trabajo Conviviendo Arenales, los diferentes colectivos que trabajan en la misma (Centro Lugo - Cáritas, Médicos del Mundo, Centro de Salud de Canalejas, Área de Serv. Sociales del Ay. de Las Palmas, etc..)planteamos la realización de un Curso sobre Prostitución y Trata de Seres Humanos con fines de Explotación Sexual, 

Con el objetivo de ampliar los conocimientos tratados en las I Jornadas sobre prostitución y trata, Conviviendo Arenales, planteamos una formación para que además de profundizar en este fenómeno a través de diferentes conferencias y mesas redondas, podamos crear un espacio de crecimiento grupal,a través de workshop, que nos permita construir alternativas o respuestas a esta realidad en nuestro entorno más cercano, yendo más allá del debate legal sobre el tema e intentando dar alternativas para el momento actual con la situación de alegalidad existente. 

Se trata de, después de ampliar nuestra mirada hacia el fenómeno y mover el foco hacia la demanda, el sistema capitalista y la sociedad, volver a una visión más cercana del mismo, ubicándonos cada una de las personas participantes como  posibles agentes de cambios y desde ahí generar respuestas a nuestra realidad más cercana, la de nuestra ciudad.

Nos consta que esta necesidad también está en la población de los otros 4 distritos de la ciudad, sin embargo no es posible presentar este tipo de propuesta de Presupuestos Participativos como "Propuesta de Ciudad" por estar considerada como "Gastos" y no como "Inversión", aunque las actividades las plantearemos de forma abierta con el fin de que puedan participar asociaciones y colectivos de los diferentes barrios de la ciudad.

La propuesta pretende que se instalen columios inclusivos, es decir columpios que cuenten con arnes de proteccion y cierre de seguridad para que puedan ser usados por todos/as los niños/as tanto para lo que tienen discapacidad o limitaciones como para los que no.

Se considera como situacion ideal y justa que estos columpios esten instalados en todos los parques infantiles de los diferentes distritos de la ciudad. En caso de no ser viable por cuestiones economicas, se propone instalar estos columpios en al menos 5 parque infantiles de cada distrito y, en funcion del presupuesto disponible, ir aumentando este numero progresivamente hasta llegar al total.

Esta iniciativa pretende potenciar y promover la inclusion de todos los niños/as independientemente de su discapacidad, garantizar la igualdad de oportunidades y brindar diversion a TODOS/AS los niños/as.

En promedio el coste de cada uno de los columpios es de 800 Euros, incluye transporte e instalacion y se puede adecuar en cualquier parque.

Para cruzar en las calle Juan Manuel Durán y República Dominicana entre las calle Olof Palme y la Calle El Cid (incluye las calles Viriato y Pelayo), un peatón debe sortear la terraza de un restaurante, varias vallas, aceras altas y parte de la calzada sin acera (en la zona de las antiguas 40 casas). Hay que dar varios rodeos y es imposible caminar en una línea más o menos recta.

Para las personas con movilidad reducida, con carritos de bebés, ancianos e incluso con un carro de la compra, la cosa se complica aún más.

Proponemos que se haga un estudio para facilitar el tránsito de personas por la citada zona y que se eliminen las barreras arquitectónicas existentes en este momento.

SE SOLICITA TERMINAR PEQUEÑO TRAMO DE VIAL , FINAL DE LA CALLE CASA ROMÁN EL CUAL ACCEDE AL ESPACIO NATURAL DE MASCUERVO, DESDE EL NUMERO 23 AL 33 DE GOBIERNO, SIMPLEMENTE ADOQUINAR Y LIMITAR LOS PATERRES NATURALES DE SUS MARGENES.

NOTA ADMINISTRADOR: Se adoquinará el tramo vial municipal que corresponde a un total de 443 metros.