Para terminar, ¿hay algo más que quieras comentar o proponer sobre la movilidad en nuestra ciudad que no haya quedado recogido en las preguntas anteriores?
La ciudad de Las Palmas es una ciudad con mucha pendiente, por lo que el servicio de Sitycleta es casi inservible para toda esa parte de la ciudad. La instalación de más estaciones para bicicletas eléctricas o la posibilidad de dejarlas en estaciones normales podría fomentar un mayor uso de la sitycleta por parte de las personas que vivimos de paseo de Chil hacia arriba
Que hayan cámaras de vigilancia ciudadanas y más control policial. Radares en calles semipeatonales y vigilancia permanente en estaciones y paradas de guagua.
Creo que la alcaldía elabora planes de movilidad de cara a la galería (por ej: metroguagua, lo del Barranquillo de D Zoilo que no tiene nombre lo que han hecho: uso la 11 varios días y no hay quien vaya tranquilo ni en la guagua) y no pensando en la ciudadanía, los pequeños comercios, etc.
La accesibilidad para personas con movilidD reduce ida es prácticamente nula. Estuve 6 meses en silla de ruedas y apenas pude salir de casa porque la zona no era apta para sillas de ruedas. Calles intrasitables en sillas . Avda Ansite y Concejal García Feo. Un horror.
Proponer que las empresas proporcionen transporte (guaguas) para su personal y así reducir el tráfico rodado y la contaminación para ser una ciudad más limpia, sostenible y ecológica.
Creo que la metroguagua resolverá algunos problemas. Se necesitan guardias que regulen el tráfico cuando hay atasco. Diseñar vías alternativas en caso de atasco incluso invertir el sentido de algún carril puntualmente.
Promocionar la guagua con mayor frecuencia de paso pero no a base de dificultar el vehículo privado. Sólo con palo no avanza el burro, hay que ponerle zanahoria delante.
La ciudad de Las Palmas es una ciudad con mucha pendiente, por lo que el servicio de Sitycleta es casi inservible para toda esa parte de la ciudad. La instalación de más estaciones para bicicletas eléctricas o la posibilidad de dejarlas en estaciones normales podría fomentar un mayor uso de la sitycleta por parte de las personas que vivimos de paseo de Chil hacia arriba
Que hayan cámaras de vigilancia ciudadanas y más control policial. Radares en calles semipeatonales y vigilancia permanente en estaciones y paradas de guagua.
Creo que la alcaldía elabora planes de movilidad de cara a la galería (por ej: metroguagua, lo del Barranquillo de D Zoilo que no tiene nombre lo que han hecho: uso la 11 varios días y no hay quien vaya tranquilo ni en la guagua) y no pensando en la ciudadanía, los pequeños comercios, etc.
La accesibilidad para personas con movilidD reduce ida es prácticamente nula. Estuve 6 meses en silla de ruedas y apenas pude salir de casa porque la zona no era apta para sillas de ruedas. Calles intrasitables en sillas . Avda Ansite y Concejal García Feo. Un horror.
Proponer que las empresas proporcionen transporte (guaguas) para su personal y así reducir el tráfico rodado y la contaminación para ser una ciudad más limpia, sostenible y ecológica.
Creo que la metroguagua resolverá algunos problemas. Se necesitan guardias que regulen el tráfico cuando hay atasco. Diseñar vías alternativas en caso de atasco incluso invertir el sentido de algún carril puntualmente.
Las guaguas tendrían que tener preferencia siempre como una ambulancia.
pensar en el ciudadano de a pie
Fomenten con infraestructuras la movilidad a pieeo en vmp
Promocionar la guagua con mayor frecuencia de paso pero no a base de dificultar el vehículo privado. Sólo con palo no avanza el burro, hay que ponerle zanahoria delante.