Para terminar, ¿hay algo más que quieras comentar o proponer sobre la movilidad en nuestra ciudad que no haya quedado recogido en las preguntas anteriores?
En mi barrio Las Mesas, hay una MOVILIDAD INSOSTENIBLE. (una cada hora y estamos PEATONALMENTE ENCERRADOS vivimos 3.100 personas, les dejo la inquietud real
La reducción del uso del vehículo no se puede hacer a lo loco ya que no hay habilitados bastantes parking en la entrada de la ciudad que ayude a los conductores a dejar su vehículo para utilizar otro transporte para moverse por la ciudad. El transporte público es deficiente lo que impide dejar de usar el transporte privado. Los carriles bici en determinadas zonas han creado más problemas que soluciones. Las obras ejecutadas "todas a la ve" han creado otro caos en el tráfico. Además, dan ustedes autorizaciones para cierres de calles (únicas en el barrio) afectando al reparto de compras y agua a los vecinos, impidiendo el paso de servicios médicos y demás. En determinadas zonas, han llenado las aceras de pivotes hasta tal punto que han dejado muchas de ellas impracticables para el uso del peatón. En definitiva, crean más problemas que soluciones, han colapsado la movilidad del tráfico urbano, no arreglan las aceras ni la luminaria y las carreteras en la ciudad están en mal estado
Más arbolado, árboles mas frondosos, más paseos arbolados, másárboles que generen sombra, no arbolitos con cuatro hojas, más frescor y más verdor.
Un corredor peatonal que atraviese arenales. El paseo de la avenida marítima tiene pocos y difíciles accesos.
Creo que sería bueno facilitar la conexión de la parte baja de la ciudad con la alta para los usuarios de bicicleta a través de diferentes medios (ascensor, escaleras mecánicas, guaguas específicas, etc.).
La demora en la ejecución de las obras en marcha es un auténtico desastre económico y social para esta ciudad. Hay que acelerar los plazos y acabar cuanto antes.
Según el cuestionario consideró aspectos importantes a mejorar localizados en diferentes respuestas. Por ejemplo, la iluminación de las calles en algunos casos es bastante deficiente, la mejora del pavimento en algunas calles también importante de cara a dar seguridad si se usa patinete o bicicleta, además de mantener en buen estado las aceras para los peatones,una buena señalización en la que los usuarios de patinetes, bicicletas, etc, se sientan integrados, frecuencia alta del transporte público, tener la seguridad de que en no mucho tiempo podemos llegar a nuestro destino y por último infraestructuras, marquesinas de guaguas, etc que sean acogedoras, iluminadas, protejan de lluvias, etc y el estacionamiento para todo tipo de vehículos, para el caso de vehículos pequeños es bastante sencillo y para coches , crear más aparcamientos tipo intermodal de bajo coste, creo que evitaría el tránsito de gente buscando estacionamiento además se incentiva el uso de otro tipo de transportes
EN VEZ DE GASTAR TREMENDO DINERAL DE METROGUAGUA SE HUBIESE EMPLEADO EN EMBELLECER Y PINTAR FACHADAS EN ZONA PUERTO CANTERAS, PONER LUZ DE FAROLAS BLANCAS A RAUDALES Y MEJORAR LA LIMPIEXA T Y LA CIUDAD EN ZONA PUERTO TENDRÍA OTRA CARA MÁS BONITA COMO LO FUE EN ANTAÑO. QUE PENA CON UNA JOYA COMO LA NUESTRA.
Reconocer que la metroguagua ha sido un error, parar el proyecto y estudiar como opción que pase a ser un servicio insular usando para ello el PT-21 con la posibilidad de un modelo tren-tram. Para ello hay ya anteproyecto de un carril bus-VAO y casi 11 millones de euros que le debe el gobierno de Canarias al Cabildo de Gran Canaria desde hace una década. De ese modo se pondría en marcha un transporte barato y rápido en su implantación.
En mi barrio Las Mesas, hay una MOVILIDAD INSOSTENIBLE. (una cada hora y estamos PEATONALMENTE ENCERRADOS vivimos 3.100 personas, les dejo la inquietud real
La reducción del uso del vehículo no se puede hacer a lo loco ya que no hay habilitados bastantes parking en la entrada de la ciudad que ayude a los conductores a dejar su vehículo para utilizar otro transporte para moverse por la ciudad. El transporte público es deficiente lo que impide dejar de usar el transporte privado. Los carriles bici en determinadas zonas han creado más problemas que soluciones. Las obras ejecutadas "todas a la ve" han creado otro caos en el tráfico. Además, dan ustedes autorizaciones para cierres de calles (únicas en el barrio) afectando al reparto de compras y agua a los vecinos, impidiendo el paso de servicios médicos y demás. En determinadas zonas, han llenado las aceras de pivotes hasta tal punto que han dejado muchas de ellas impracticables para el uso del peatón. En definitiva, crean más problemas que soluciones, han colapsado la movilidad del tráfico urbano, no arreglan las aceras ni la luminaria y las carreteras en la ciudad están en mal estado
Poner más líneas que conecten La Minilla con el resto de la ciudad baja. Actualmente solo tenemos 24/21, o la 10 y esta es solo entre semana.
Más arbolado, árboles mas frondosos, más paseos arbolados, másárboles que generen sombra, no arbolitos con cuatro hojas, más frescor y más verdor.
Un corredor peatonal que atraviese arenales. El paseo de la avenida marítima tiene pocos y difíciles accesos.
Creo que sería bueno facilitar la conexión de la parte baja de la ciudad con la alta para los usuarios de bicicleta a través de diferentes medios (ascensor, escaleras mecánicas, guaguas específicas, etc.).
Reparación de aceras en mal estado y accesos para sillas de ruedas en las aceras. Sobre todo en las calles circundantes a Tomás Morales
La demora en la ejecución de las obras en marcha es un auténtico desastre económico y social para esta ciudad. Hay que acelerar los plazos y acabar cuanto antes.
Según el cuestionario consideró aspectos importantes a mejorar localizados en diferentes respuestas. Por ejemplo, la iluminación de las calles en algunos casos es bastante deficiente, la mejora del pavimento en algunas calles también importante de cara a dar seguridad si se usa patinete o bicicleta, además de mantener en buen estado las aceras para los peatones,una buena señalización en la que los usuarios de patinetes, bicicletas, etc, se sientan integrados, frecuencia alta del transporte público, tener la seguridad de que en no mucho tiempo podemos llegar a nuestro destino y por último infraestructuras, marquesinas de guaguas, etc que sean acogedoras, iluminadas, protejan de lluvias, etc y el estacionamiento para todo tipo de vehículos, para el caso de vehículos pequeños es bastante sencillo y para coches , crear más aparcamientos tipo intermodal de bajo coste, creo que evitaría el tránsito de gente buscando estacionamiento además se incentiva el uso de otro tipo de transportes
EN VEZ DE GASTAR TREMENDO DINERAL DE METROGUAGUA SE HUBIESE EMPLEADO EN EMBELLECER Y PINTAR FACHADAS EN ZONA PUERTO CANTERAS, PONER LUZ DE FAROLAS BLANCAS A RAUDALES Y MEJORAR LA LIMPIEXA T Y LA CIUDAD EN ZONA PUERTO TENDRÍA OTRA CARA MÁS BONITA COMO LO FUE EN ANTAÑO. QUE PENA CON UNA JOYA COMO LA NUESTRA.
Reconocer que la metroguagua ha sido un error, parar el proyecto y estudiar como opción que pase a ser un servicio insular usando para ello el PT-21 con la posibilidad de un modelo tren-tram. Para ello hay ya anteproyecto de un carril bus-VAO y casi 11 millones de euros que le debe el gobierno de Canarias al Cabildo de Gran Canaria desde hace una década. De ese modo se pondría en marcha un transporte barato y rápido en su implantación.