Para terminar, ¿hay algo más que quieras comentar o proponer sobre la movilidad en nuestra ciudad que no haya quedado recogido en las preguntas anteriores?
Los múltiples atascos que se producen en la ciudad deberían solucionarse mucho antes que despilfarrar más de cien millones de euros en reformar un estadio de fútbol con dinero de nuestros impuestos.
Hay barrios periféricos a los que no les llega las guaguas municipales como Tenoya, Las Mesas etc. y es necesario ya que los horarios y rutas de las guaguas global no son suficientes
El vehículo privado no debe estar "penalizado". Me parece bien mejorar la movilidad y el uso del transporte público, pero el que tiene coche lo va a seguir usando y más en una ciudad como la nuestra, que no es llana, sino con subidas, bajadas y muchos focos de población en el extrarradio.
Hay carriles bus que no son realmente prácticos para las guaguas/ taxis y lo que hacen es colapsar aún más el tráfico que hay. Por ejemplo, en frente el instituto Alonso Quesada, que ocasiona un tapón en hora punta, para 100m de carril bus. Ineficiente y mal pensado. Considero que hay que planificar los cambios de tal modo que permita la coexistencia de ambos tipos de transporte, porque el que vive en el extrarradio va a seguir cogiendo el coche para ir a trabajar.
El tráfico por la mañana en GC-3 hacia LP debería mejorarse con más accesos directos, como se ha hecho con el acceso a la universidad. Creo que esto es URGENTE, y así no producir el colapso en la rotonda de San Lorenzo.
También es necesario bajar los bordillos de las aceras, porque hay muchas zonas que no tienen un rebaje que impide a las PMR o a las personas que lleven carritos de nilos o de la compra desplazarse por la ciudad.
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Los múltiples atascos que se producen en la ciudad deberían solucionarse mucho antes que despilfarrar más de cien millones de euros en reformar un estadio de fútbol con dinero de nuestros impuestos.
Ampliar los carriles guagua, evitar que las guaguas se aparten de la circulación en las paradas
Se debería conectar los barrios periféricos con carriles bicis y paseos como por ejemplo entre Las Mesas, Tenoya y Casa Ayala
Hay barrios periféricos a los que no les llega las guaguas municipales como Tenoya, Las Mesas etc. y es necesario ya que los horarios y rutas de las guaguas global no son suficientes
La encuesta podría estar mejor elaborada, ciertamente
DEVUELVAN EL TRANVÍA!
El vehículo privado no debe estar "penalizado". Me parece bien mejorar la movilidad y el uso del transporte público, pero el que tiene coche lo va a seguir usando y más en una ciudad como la nuestra, que no es llana, sino con subidas, bajadas y muchos focos de población en el extrarradio.
Hay carriles bus que no son realmente prácticos para las guaguas/ taxis y lo que hacen es colapsar aún más el tráfico que hay. Por ejemplo, en frente el instituto Alonso Quesada, que ocasiona un tapón en hora punta, para 100m de carril bus. Ineficiente y mal pensado. Considero que hay que planificar los cambios de tal modo que permita la coexistencia de ambos tipos de transporte, porque el que vive en el extrarradio va a seguir cogiendo el coche para ir a trabajar.
El tráfico por la mañana en GC-3 hacia LP debería mejorarse con más accesos directos, como se ha hecho con el acceso a la universidad. Creo que esto es URGENTE, y así no producir el colapso en la rotonda de San Lorenzo.
Cada vez hay más zonas verdes de aparcamiento de vehículos en las calles y los aparcamientos públicos exageradamente caros.
También es necesario bajar los bordillos de las aceras, porque hay muchas zonas que no tienen un rebaje que impide a las PMR o a las personas que lleven carritos de nilos o de la compra desplazarse por la ciudad.