Para terminar, ¿hay algo más que quieras comentar o proponer sobre la movilidad en nuestra ciudad que no haya quedado recogido en las preguntas anteriores?
Necesitamos con urgencia una alternativa pública a las guaguas, para intentar disminuir el volumen de coches. Tren, tranvía, algo que rompa el monopolio de las guaguas
Lo más importante de todo es que no hagan nada. Todo lo que hacen complica horriblemente el tráfico de la ciudad. La salida desde el Puerto hacia la Avenida Marítima tiene que volver a tener salida por más sitios (como estaba antes). El cambio ha sido desastroso, más ruido, más contaminación, más estrés, más tiempo perdido en colas interminables. Solo con arreglar eso y dejarlo como estaba antes será una GRAN MEJORA del tráfico. Y que hayan el doble de taxis por las noches los fines de semana.
No logro entender cómo se puede pretender mejorar la movilidad permitiendo una construcción desmedida de apartamentos en la ciudad, eliminando las zonas verdes. ¿Cómo pueden pensar que una persona que vive en la ciudad pueda ir a trabajar, por ejemplo, a 15 km de distancia y regresar de noche si no tiene un vehículo propio? Cada nueva construcción debería disponer de al menos dos plazas de aparcamiento por vivienda. Si no se quieren coches en el centro, hay que construir aparcamientos de intercambio gratuitos o que incluyan el costo del transporte público para llegar a los distintos puntos.
Eliminar duplicidad semáforos en rotondas. Las rotondas se autorregulan sin semáforos. Rotonda en Lomo San Lázaro con Avda. Tarahales, imprescindible. Y asfaltado de una vez.
El urbanismo de la ciudad tiene unas características muy concretas y complejas, donde hay zonas donde se solapan diferentes usos y usuarios donde están tomando gran relevancia las bicis y patinetes eléctricos sin tener en cuenta a otros usuarios que no utilizan estos medios… plantearse rampas eléctricas o escaleras para zonas de pendientes es una posible solución, ejemplo la ciudad de Santander, donde hay muchas cuestas. Después, zonas como secretario Padilla, entrada a la ciudad con asfalto y aceras en pésimas condiciones durante años, o la zona de Almatriche sin aceras, son dos ejemplos de dos problemáticas comunes en la ciudad. Al igual de la conexión peatonal entre almatriche y 7palmas. Unir barrios más humildes con las zonas más desarrolladas es fundamental para poder tener un municipio preocupado por sus ciudadanos
¿Qué ocurrirá el 1 de enero de 2027 cuando el periodo de gracia de patinetes eléctricos comprados antes de la implementación de la ley reguladora de los mismos, que tendrán prohibido circular al no disponer de manual de características técnicas por no ser obligatorio antes de la implementación de la ley reguladora? Me interesa saber cual es el plan de contingencia de la ciudad para ello, o si dentro de un año tendremos la ciudad llena de patinetes eléctricos en los contenedores de basura...
Hay que mejorar la seguridad y los carriles bicis deben estar conectados entre sí, no terminar en la nada. Hacer una alternativa a Mesa y López porque el tránsito compartido bici-peatón es bastante peligroso.
Creo que debería tenerse en cuenta la creación de una normativa que disminuya los ruidos en las guaguas. Hay mucha falta de respeto y mejoraría la calidad de los trayectos
Servicio de Guaguas desde Schamann a diferentes zonas de la ciudad. Llevo el coche porque no tengo disponible lineas de guaguas, para ir desde Schamann a Plaza de la Feria, a Juan XXIII, a ls estacion de guaguas de San Telmo... por ejemplo
Necesitamos con urgencia una alternativa pública a las guaguas, para intentar disminuir el volumen de coches. Tren, tranvía, algo que rompa el monopolio de las guaguas
Lo más importante de todo es que no hagan nada. Todo lo que hacen complica horriblemente el tráfico de la ciudad. La salida desde el Puerto hacia la Avenida Marítima tiene que volver a tener salida por más sitios (como estaba antes). El cambio ha sido desastroso, más ruido, más contaminación, más estrés, más tiempo perdido en colas interminables. Solo con arreglar eso y dejarlo como estaba antes será una GRAN MEJORA del tráfico. Y que hayan el doble de taxis por las noches los fines de semana.
No logro entender cómo se puede pretender mejorar la movilidad permitiendo una construcción desmedida de apartamentos en la ciudad, eliminando las zonas verdes. ¿Cómo pueden pensar que una persona que vive en la ciudad pueda ir a trabajar, por ejemplo, a 15 km de distancia y regresar de noche si no tiene un vehículo propio? Cada nueva construcción debería disponer de al menos dos plazas de aparcamiento por vivienda. Si no se quieren coches en el centro, hay que construir aparcamientos de intercambio gratuitos o que incluyan el costo del transporte público para llegar a los distintos puntos.
Eliminar duplicidad semáforos en rotondas. Las rotondas se autorregulan sin semáforos. Rotonda en Lomo San Lázaro con Avda. Tarahales, imprescindible. Y asfaltado de una vez.
Mejora de las calzadas, mantenimiento de aceras y caminos peatonales.
El urbanismo de la ciudad tiene unas características muy concretas y complejas, donde hay zonas donde se solapan diferentes usos y usuarios donde están tomando gran relevancia las bicis y patinetes eléctricos sin tener en cuenta a otros usuarios que no utilizan estos medios… plantearse rampas eléctricas o escaleras para zonas de pendientes es una posible solución, ejemplo la ciudad de Santander, donde hay muchas cuestas. Después, zonas como secretario Padilla, entrada a la ciudad con asfalto y aceras en pésimas condiciones durante años, o la zona de Almatriche sin aceras, son dos ejemplos de dos problemáticas comunes en la ciudad. Al igual de la conexión peatonal entre almatriche y 7palmas. Unir barrios más humildes con las zonas más desarrolladas es fundamental para poder tener un municipio preocupado por sus ciudadanos
¿Qué ocurrirá el 1 de enero de 2027 cuando el periodo de gracia de patinetes eléctricos comprados antes de la implementación de la ley reguladora de los mismos, que tendrán prohibido circular al no disponer de manual de características técnicas por no ser obligatorio antes de la implementación de la ley reguladora? Me interesa saber cual es el plan de contingencia de la ciudad para ello, o si dentro de un año tendremos la ciudad llena de patinetes eléctricos en los contenedores de basura...
Hay que mejorar la seguridad y los carriles bicis deben estar conectados entre sí, no terminar en la nada. Hacer una alternativa a Mesa y López porque el tránsito compartido bici-peatón es bastante peligroso.
Creo que debería tenerse en cuenta la creación de una normativa que disminuya los ruidos en las guaguas. Hay mucha falta de respeto y mejoraría la calidad de los trayectos
Servicio de Guaguas desde Schamann a diferentes zonas de la ciudad. Llevo el coche porque no tengo disponible lineas de guaguas, para ir desde Schamann a Plaza de la Feria, a Juan XXIII, a ls estacion de guaguas de San Telmo... por ejemplo