Para terminar, ¿hay algo más que quieras comentar o proponer sobre la movilidad en nuestra ciudad que no haya quedado recogido en las preguntas anteriores?
La ciudad debería ser mas accesible para los peatones, hay zonas donde es imposible transitar, coches aparcados en zonas amarillas, encima de las aceras. La calle fernando guanarteme es imposible, necesitamos aceras mas grandes y espacios libres de coches.
Propongo los elevadores de bicis Trampe que hay en Trondheim para conectar toda la ciudad baja con la alta en Escaleritas, las Ramblas y la subida de San Antonio
Hay demasiadas zonas de aparcamiento de pago en la ciudad, tanto azul como verde, excesivo presupuesto en la construcción de carriles bici que no se usan estrechando la calzada para vehículos a motor, en cuestas que ni un ciclista profesional subirá, pavimento en mal estado en general, falta de regulación para patinetes eléctricos, imposibilidad de acceder al centro de la ciudad por el excesivo cierre de calles en favor de avenidas peatonales teniendo en cuenta que es una ciudad relativamente pequeña para este tipo de infraestructuras
Intente ir de ciudad del campo alto a guanarteme, a ver si repite y baja de hora y media el trayecto… y estamos en la ciudad. Tardo menos en ir en coche al sur dese el mismo sitio
Existe una gran diferencia de servicios entre las distintas partes de la ciudad, lo que hace inviable por ahora una implantación razonable de más servicios públicos
Estoy muy a favor de los carriles bici, y de que haya una movilidad sostenible y alternativa, pero se debería tener en cuenta varios factores:
- Es una ciudad con muchas pendientes y barrios diseminados.
- En muchas ocasiones se quieren realizar varias cosas en distintos puntos de la ciudad, y no solo en la zona baja.
- Hay un exceso de carriles bici, algunos de ellos establecidos desde hace años, y que están infrautilizados. Esto ha llevado a condenar cientos de plazas de aparcamiento o carriles útiles. Por ejemplo: León y Castillo, carril bici innecesario al tener el de la Avenida Marítima muy cerca, o Paseo de Chil, por idénticas circunstancias. Ya no hablemos del Barranquillo Don Zoilo (3 patinetas a la hora) o el de La Minilla, este último lugar, donde suele haber poco tráfico y las bicis jamás tuvieron problemas para circular con seguridad.
La sensación es que no se piensa en los que vivimos en las zonas altas.
Carril de león y Castillo innecesario al existee el de la avenida???
Por esa regla de 3, león y Castillo todo peatonal, ya que los coches tienen la avenida marítima al lado
Ciudad más limpia, guaguas más frecuentes y menos ruido
La ciudad debería ser mas accesible para los peatones, hay zonas donde es imposible transitar, coches aparcados en zonas amarillas, encima de las aceras. La calle fernando guanarteme es imposible, necesitamos aceras mas grandes y espacios libres de coches.
Propongo los elevadores de bicis Trampe que hay en Trondheim para conectar toda la ciudad baja con la alta en Escaleritas, las Ramblas y la subida de San Antonio
Hay demasiadas zonas de aparcamiento de pago en la ciudad, tanto azul como verde, excesivo presupuesto en la construcción de carriles bici que no se usan estrechando la calzada para vehículos a motor, en cuestas que ni un ciclista profesional subirá, pavimento en mal estado en general, falta de regulación para patinetes eléctricos, imposibilidad de acceder al centro de la ciudad por el excesivo cierre de calles en favor de avenidas peatonales teniendo en cuenta que es una ciudad relativamente pequeña para este tipo de infraestructuras
Intente ir de ciudad del campo alto a guanarteme, a ver si repite y baja de hora y media el trayecto… y estamos en la ciudad. Tardo menos en ir en coche al sur dese el mismo sitio
Existe una gran diferencia de servicios entre las distintas partes de la ciudad, lo que hace inviable por ahora una implantación razonable de más servicios públicos
No dejar que los patinetes y bicicletas circulen por zonas peatonales, solamente por los carriles bici o carretera.
Implantar la conexion del transporte público (guagua) los fines de semana entre el Hospital Dr Negrín y Las Palmas con la línea 10
Estoy muy a favor de los carriles bici, y de que haya una movilidad sostenible y alternativa, pero se debería tener en cuenta varios factores:
- Es una ciudad con muchas pendientes y barrios diseminados.
- En muchas ocasiones se quieren realizar varias cosas en distintos puntos de la ciudad, y no solo en la zona baja.
- Hay un exceso de carriles bici, algunos de ellos establecidos desde hace años, y que están infrautilizados. Esto ha llevado a condenar cientos de plazas de aparcamiento o carriles útiles. Por ejemplo: León y Castillo, carril bici innecesario al tener el de la Avenida Marítima muy cerca, o Paseo de Chil, por idénticas circunstancias. Ya no hablemos del Barranquillo Don Zoilo (3 patinetas a la hora) o el de La Minilla, este último lugar, donde suele haber poco tráfico y las bicis jamás tuvieron problemas para circular con seguridad.
La sensación es que no se piensa en los que vivimos en las zonas altas.
Exceso de carriles bici?? Eso ya es lo que faltaba, no existe interconexión entre muchos de ellos, otros no van a ningún sitio.
Hay que fomentar el transporte público y los VMP
Carril de león y Castillo innecesario al existee el de la avenida???
Por esa regla de 3, león y Castillo todo peatonal, ya que los coches tienen la avenida marítima al lado