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En la curva de la avda. Democracia con calle La Aldea, a pesar de tener línea amarilla continua de prohibición de aparcar y en algunos de sus lados líneas amarillas en zigzag, los coches aparcan en dicha curva, dificultando enormemente la circulación, pues esta curva es tomada por las guaguas que pasan por el barrio en su recorriio habitual, y, cuando hay coches aparcados, la guagua no puede tomar la curva, y, o el conductor de la guagua se pone a tocar el claxon, con el ruido y molestias para los vecinos ( a veces son primeras horas de la mañana), o decide no seguir su recorrido, que sería bajar por calle La Aldea, y continua recto hacia la salida de Teror, perjudicando a los vecinos de las paradas por las que deja de pasar al no poder continuar con su recorrido habitual.

Por ello, ante las reiteradas quejas de los vecinos, y al verse perjudicados un gran número de vecinos del barrio y usuarios de guaguas, se presenta como proyecto que se pinten las líneas amarillas de prohibición aparcar en ambos lados de la curva de las calles avda. Democracia con calle La Aldea, se refuerce con línea amarilla zigzag en ambos lados, y se pongan, pegados a las aceras, pivotes de plástico rígido, en ambos lados de la calzada, para impedir que los coches aparquen.

La mejora de la movilidad urbana es uno de los pilares de las ciudades capitalinas de Europa, el empleo del transporte público y el fomento de los carriles bici, con el objetivo de reducir las emisiones de CO2 y el efecto térmico en ciudades.

Si bien es cierto, como ocurre en Miller Bajo, la ampliación de aceras para la mejora de la movilidad a las personas con movilidad reducida ha supuesto la eliminación de una gran cantidad de plazas de aparcamientos, por este motivo, resulta imprescindible una perfecta integración entre el aparcamiento y las exigencias de la movilidad urbana sostenible.

La presente propuesta consiste en reubicar las plazas de aparcamientos, que actualmente son en línea, donde existe una doble acera y parterres donde existen palmeras no autóctonas, por aparcamientos en baterías. El vial referido comprende una longitud de 167 metros, con una capacidad para aparcamiento de 32 vehículos. Con la medida propuesta se pueden llegar a alcanzar 69 vehículos, lo que supone el doble de parking, además existe espacio disponible para habilitar espacios ajardinados, la adaptación de las aceras en ese entorno y la ubicación de un carril bici.

Se trata de dotar a la Biblioteca Pública Municipal Dolores Campos-Herrero de un equipo audiovisual que permita la celebración de ciclos audiovisuales vinculados a la literatura, a la poesía, teatro, ópera y la propia histora del cine además de ciclos vinculados a temática infantil y juvenil. 

Se trata de celebrar además encuentros por video conferencias con autores literarios que estén siendo objetos de lecturas por parte de los clubs de lecturas de la biblioteca. 

Estos ciclos podrían ser programados de forma concertada a instancias de los usuarios en función de las temáticas elegidas. 

El equipo audiovisual consiste en una TV LED 75" 4K UHD el coste total con soporte peana incluído está en torno a los 2.000 euros. 

El proyecto consiste en la construcción de una o varias estructuras al aire libre las cuales, gracias a su diseño innovador, permitirían a estudiantes de diferentes niveles educativos desarrollar actividades como estudiar, reuniones de trabajo grupales, tutorías dadas por los propios estudiantes a sus compañeros, etc. Estas estructuras incluso podrían facilitar al público en general un lugar donde sentarse a comer o relajarse al aire libre.

En concreto, el diseño planteado consiste en la instalación estructuras aproximadamente de 20 metros a 30 metros cuadrados, dotadas con pizarra, sillas y mesas fijas. Se incluyen en las imágenes varios ejemplos de estructuras similares ya utilizadas en otras ciudades o países.

Dicha propuesta responde a la necesidad o falta de espacios innovadores donde estudiantes pertenecientes a cualquier nivel educativo puedan reunirse, compartir ideas y conocimientos sin estar rodeados de cuatro paredes sino más bien en espacios abiertos y verdes. El proyecto también contribuye a satisfacer la necesidad de la población que trabaja lejos de su lugar de residencia, disponiendo de un sitio publico donde almorzar o sentarse en su hora de descanso, ofreciendo así una alternativa a las cafeterías, terrazas o mobiliario público tradicional (ej.: bancos) de la ciudad. Se adjunta un enlace donde se pueden consultar las ventajas que reporta estudiar al aire libre.

Las Palmas de Gran Canaria cuenta con un clima privilegiado, sin extremos de frio ni de calor, lo cual nos permitiría que dichas estructuras sean usadas en cualquier época del año. La comunidad en general se encargaría de la protección de dichos espacios ya que, como se ha constatado con representantes del consejo de estudiantes de la ULPGC y del propio Ayuntamiento, otras propuestas similares ya han sido presentadas y ampliamente apoyadas.

Por lo tanto, la principal meta con este proyecto es dotar a la ciudad de espacios innovadores y propicios para el estudio o el descanso, comenzando como prueba piloto con una estructura ubicada en los alrededores de la plaza de la Constitución (zona Obelisco).

La accesibilidad para las personas con sordera en la ciudad de Las Palmasd de Gran Canaria no existe. Si una persona con sordera quiere acudir a ver una obra de teatro, un espectáculo, un concierto o cualquier acto cultural no puede, ya que los espacios como el Teatro Pérez Galdós, el Teatro Cuyás, el Auditorio Alfredo Kraus o el Edificio Miller, no son accesibles en la comunicación con la instalación de bucles magnéticos, que son los sistemas de sonido que transforman la señal sonora, generando un campo magnético que capta la prótesis auditiva de la persona con discapacidad auditiva.

La propuesta sería para estos 4 espacios culturales referentes de la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria.

REHABILITACION DE ACERAS  en la calle Debussy, el tramo de acera que va desde el terrero de lucha hacia las escaleras que conducen al supermercado, se encuentran muy deterioradas, con el riesgo de ocasionar algún accidente  a los vecinos y vecinas que transitan por la misma.

Se solicita la reparación de la misma por la seguridad de los usuarios.

Se trata de una zona donde desembocan muchas, aguas de pluviales y de alcantarillado de diversas calles del barrio. Cada vez que llueve se inunda totalmente la calle Somosierra, ya que es una calle con salida por un solo lado Es una reclamación histórica de los vecinos de la zona

Ampliar la boca de Alcantarillado para absorver mejor esas aguas y ampliar la red de pluviales con 4 o 5 imbornales más en esa zona para tratar de evitar las inundaciones siendo una necesidad real de urgente resolución.

Está ubicada en la calke Somosierra. Los Tarahales

El Huerto Urbano La Chimenea es un espacio verde y de participación del barrio de Arenales, gestionado por vecinas y vecinos, que ya cumple 10 años. Desde el año pasado se accede al huerto a través del solar municipal de León y Castillo 95. Se trata de un solar abandonado durante años que ha acumulado tanta basura y escombros que supera la capacidad de las personas participantes del huerto para su limpieza. Se solicita:

1. La limpieza y retirada de escombros del solar.
2. La adaptación de un camino accesible no-pavimentado desde la puerta de León y Castillo hasta la puerta del huerto.

*Se informa de que entre los escombros permanece la cantería de piedra de la antigua fachada y que sería apropiada su conservación o reutilización.

Este proyecto consiste en la instalación, en al menos tres puntos diferentes de la capital, de semáforos “inteligentes” mediante un sistema innovador que permitirá: abrir o cerrar los semáforos en función de las necesidades del tráfico y los transeúntes (detectando si existen o no vehículos en una dirección u otra y cambiando automáticamente o si hay peatones dispuestos a cruzar), que otorgue prioridad semafórica a los vehículos que lo requieran (servicios de guagua, ambulancia y policía, entre otros), y que sean accesibles para personas con discapacidad visual.

La idea haría uso de sistemas de Inteligencia Artificial y un conjunto de sensores que modernizarían significativamente nuestra ciudad, equiparándonos así con ciudades como Viena o Londres (para más información consultar los enlaces aportados). Se trata de que este proyecto sirva de prueba piloto para, comprobado su eficacia y aplicando las correspondientes mejoras, pueda ser aplicados en muchos más puntos de nuestra localidad. Esta propuesta tiene un objetivo múltiple consistente en:

-    Reducir los tiempos en que los vehículos se encuentran parados innecesariamente (especialmente de noche o cuando hay mayor número de coches en un sentido que en otro).

-    Descongestionar de forma automática el tráfico en horas de alto tránsito de vehículos.

-    Ahorro de combustibles de los usuarios.

-    Disminuir la contaminación del municipio producida por las emisiones de los vehículos cuando se encuentran detenidos en los semáforos.

-    Mejorar la autonomía de los invidentes.

Puede encontrar más información sobre esta propuesta en las siguientes noticias:

• https://elpais.com/tecnologia/2019/05/30/actualidad/1559210973_315830.html
• https://www.clarin.com/arq/arquitectura/funciona-semaforo-inteligente-esperas-frente_0_B1IuZgzo.html