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Zona escolar para la entrada y salida del colegio Alcaravaneras, con zona de esparcimiento para padres y alumnos que esperan para entrar y salir del cole, lo cual se puede realizar con mobiliario urbano y pintura slurry con juegos para la espera.

En actualidad la entrada/salida se realiza desde una acera de unos 3,00m que, aunque generosa para la zona, es insuficiente para la cantidad de alumnos que se juntan en los horarios de entrada y salida.

Todo ello además, teniendo en cuenta que con la actual crisis del COVID-19 es necesario aumentar la distancia de seguridad entre personas y aquí es claramente imposible a horas puntas.

Además, a la medida se pueden añadir otras de calmado del tráfico e, incluso, de cierre de la calle en los horarios de entrada y salida puntas.

Todo ello, respetando los actuales vados, zonas de carga/descarga y contenedores.

NOTA ADMINISTRADOR: Se considera INVIABLE la ubicación de juegos tradicionales de suelo por ocupar el itinerario peatonal de dicha acera.

EN EL BARRIO AL ROMÁN EXISTE UNA ESCALINATA MUY PENDIENTE QUE NECESITA DE UNA BARANDILLA PARA DAR SEGURIDAD, EXISTES EPISODIOS DE CAIDAS Y ES NECESARIA PORQUE TENEMOS MUCHA POBLACION MAYOR.

La mejora de la movilidad urbana es uno de los pilares de las ciudades capitalinas de Europa, el empleo del transporte público y el fomento de los carriles bici, con el objetivo de reducir las emisiones de CO2 y el efecto térmico en ciudades.

Si bien es cierto, como ocurre en Miller Bajo, la ampliación de aceras para la mejora de la movilidad a las personas con movilidad reducida ha supuesto la eliminación de una gran cantidad de plazas de aparcamientos, por este motivo, resulta imprescindible una perfecta integración entre el aparcamiento y las exigencias de la movilidad urbana sostenible.

La presente propuesta consiste en reubicar las plazas de aparcamientos, que actualmente son en línea, donde existe una doble acera y parterres donde existen palmeras no autóctonas, por aparcamientos en baterías. El vial referido comprende una longitud de 167 metros, con una capacidad para aparcamiento de 32 vehículos. Con la medida propuesta se pueden llegar a alcanzar 69 vehículos, lo que supone el doble de parking, además existe espacio disponible para habilitar espacios ajardinados, la adaptación de las aceras en ese entorno y la ubicación de un carril bici.

Al final de la calle Llanos de Ucanca, se encuentra una zona delimitada para ubicar en ella un parque. La calle Llanos de Ucanca es muy frecuentada por personas paseando a sus perros, pero no existe una zona en la que puedan soltar a sus mascotas y éstas puedan correr de forma segura.

Por ello, y ante la petición realizada por numerosos dueños de perros, se presenta como proyecto la instalación de un parque para perros en el final de la calle Llanos de Ucanca, en la zona que ya se encuentra delimitada, con unos pequeños muros, como parque.

Se trata de crear un paso de peatones con rebaje de aceras a ambos lados de la vía y rebaje en la mediana central. Siendo una reclamación histórica por parte de los vecinos y vecinas, comunidad escolar etc

Con ello se conseguiría mayor seguridad en la zona ya que actualmente   cruzan vecinos de Los Tarahales y 7 Palmas, más los alumnos del IES Los  Tarahales con algún atropello ya en esa zona. Siendo una necesidad real y de urgente resolución dotar de seguridad a esa zona de cruce

Está ubicado en la avenida de Escaleritas. Los Tarahales

Eliminar barreras arquitectónicas en el pasillo ubicado entre los bloques no. 38 al 62 de la calle Emilio Arrieta

Las calles Manzanillla y Madreselva del barrio de Las Torres necesitan urgentemente asfaltado integral (parcheado desde hace años), reparación de las aceras y accesibilidad con rebajes para movilidad reducida (en muchos lugares ponerla por primera vez). En la calle Manzanillla se encuentra una Asociasión de Mayores que tienen que sortear los distintos obstáculos para poder acudir.

Por estas calles circula la línea de guaguas 45 y muchas veces se ve obligada a permanecer parada largo tiempo o cambiar de calle para circular (saltándose paradas) porque hay vehículos a ambos lados (Calle Manzanillla), por lo que es necesario regular el aparcamiento a un sólo lado. Además de poner barreras para no permitir el aparcamiento en las esquinas, que también impiden que la guagua pueda circular(esquina Manzanillla con Madreselva).

Si te gustaría caminar con seguridad y tener servicio de guaguas que pueda circular por tu barrio. ¡Vota esta iniciativa!

Esta propuesta pretende reducir el consumo de energía de la ciudad y reducir la factura eléctrica que pagamos todos los ciudadanos por el consumo de los edificios públicos. Para ello, propongo que se instalen paneles solares fotovoltaicos en las azoteas y tejados de edificios de propiedad municipal que permitiría el autoabastecimiento de estos edificios.

En concreto, propongo realizar estas actuaciones en estos dos edificios públicos: Centro Cívico Suárez Naranjo y Centro Cívico Polivalente Edificio Cuevas Torres. En próximas convocatorias se podrá ir aumentando el número de edificios públicos que cuenten con este tipo de instalaciones. Esta propuesta permitiría ahorrarnos mucho dinero dado el gran número de horas de Sol que hay en Canarias a lo largo del año. Además, con esta propuesta se pretende reducir el impacto del cambio climático y la dependencia energética del Ayuntamiento. 

Mi intención es que todo el dinero que se ahorre el ayuntamiento anualmente con esta medida, se considere añadir a las asignaciones presupuestarias de próximas convocatorias de Presupuestos Participativos.