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Las personas con movilidad reducida en silla de rueda, los mayores, cochecitos de bebé, etc... tienen dificultad para pasar de una acera a otra por los pasos de peatones. Sería conveniente que se rebajara la acera a nivel del asfalto, es decir a cota cero. 

Empezando por la calle de Juan Rejón-La Carretera luego La Naval e ir subiendo hasta que sea en todo el barrio. 

El proyecto consiste en la construcción de una o varias estructuras al aire libre las cuales, gracias a su diseño innovador, permitirían a estudiantes de diferentes niveles educativos desarrollar actividades como estudiar, reuniones de trabajo grupales, tutorías dadas por los propios estudiantes a sus compañeros, etc. Estas estructuras incluso podrían facilitar al público en general un lugar donde sentarse a comer o relajarse al aire libre.

En concreto, el diseño planteado consiste en la instalación estructuras aproximadamente de 20 metros a 30 metros cuadrados, dotadas con pizarra, sillas y mesas fijas. Se incluyen en las imágenes varios ejemplos de estructuras similares ya utilizadas en otras ciudades o países.

Dicha propuesta responde a la necesidad o falta de espacios innovadores donde estudiantes pertenecientes a cualquier nivel educativo puedan reunirse, compartir ideas y conocimientos sin estar rodeados de cuatro paredes sino más bien en espacios abiertos y verdes. El proyecto también contribuye a satisfacer la necesidad de la población que trabaja lejos de su lugar de residencia, disponiendo de un sitio publico donde almorzar o sentarse en su hora de descanso, ofreciendo así una alternativa a las cafeterías, terrazas o mobiliario público tradicional (ej.: bancos) de la ciudad. Se adjunta un enlace donde se pueden consultar las ventajas que reporta estudiar al aire libre.

Las Palmas de Gran Canaria cuenta con un clima privilegiado, sin extremos de frio ni de calor, lo cual nos permitiría que dichas estructuras sean usadas en cualquier época del año. La comunidad en general se encargaría de la protección de dichos espacios ya que, como se ha constatado con representantes del consejo de estudiantes de la ULPGC y del propio Ayuntamiento, otras propuestas similares ya han sido presentadas y ampliamente apoyadas.

Por lo tanto, la principal meta con este proyecto es dotar a la ciudad de espacios innovadores y propicios para el estudio o el descanso, comenzando como prueba piloto con una estructura ubicada en los alrededores de la plaza de la Constitución (zona Obelisco).

En la curva de la avda. Democracia con calle La Aldea, a pesar de tener línea amarilla continua de prohibición de aparcar y en algunos de sus lados líneas amarillas en zigzag, los coches aparcan en dicha curva, dificultando enormemente la circulación, pues esta curva es tomada por las guaguas que pasan por el barrio en su recorriio habitual, y, cuando hay coches aparcados, la guagua no puede tomar la curva, y, o el conductor de la guagua se pone a tocar el claxon, con el ruido y molestias para los vecinos ( a veces son primeras horas de la mañana), o decide no seguir su recorrido, que sería bajar por calle La Aldea, y continua recto hacia la salida de Teror, perjudicando a los vecinos de las paradas por las que deja de pasar al no poder continuar con su recorrido habitual.

Por ello, ante las reiteradas quejas de los vecinos, y al verse perjudicados un gran número de vecinos del barrio y usuarios de guaguas, se presenta como proyecto que se pinten las líneas amarillas de prohibición aparcar en ambos lados de la curva de las calles avda. Democracia con calle La Aldea, se refuerce con línea amarilla zigzag en ambos lados, y se pongan, pegados a las aceras, pivotes de plástico rígido, en ambos lados de la calzada, para impedir que los coches aparquen.

TÍTULO: SENDERO PAVIMENTADO EN CIUDAD DEL CAMPO ALTO

DISTRITO: TAMARACEITE – SAN LORENZO - TENOYA

UBICACIÓN CONCRETA DE LA PROPUESTA :

Entre las calles Poeta Marcos Martín Artiles y C/ Poeta José María Millares Sall

EXPLICACIÓN DETALLADA DE LA PROPUESTA:

La obra consiste en conectar ambas calles a través de un sendero pavimentado practicable que en su día existió pero tras el desuso fruto del cierre en uno de sus extremos y el desconocimiento de los vecinos ha caído en el olvido, permitiendo que la vegetación lo termine cubriendo casi en su totalidad.Las características que debería tener es la siguiente:

• Pavimento no continuo a través de adoquín ó similar con amplias juntas que permita el crecimiento de vegetación para lograr una mayor integración con el entorno. Recientemente el conocido como Corredor Verde de Tamaraceite podría ser un buen ejemplo.

• Iluminación sólo al principio y al final por tener carácter de sendero para respetar la vegetación y la fauna de la zona .

• Realicé hace unos años en la misma zona una plantación de acebuches que a día de hoy tienen 1,70 de altura. Se podría organizar una pequeña reforestación de la zona con vecinos de la zona y así dar a conocer el proyecto.

• En su inicio superior se podría habilitar una zona de aparcamiento señalizado reservado para los empleados de Emalsa que trabajan en el depósito de agua cercano.

• Cualquiera de las actuaciones que consideren los técnicos municipales.

PRESUPUESTO ESTIMADO: Desconozco los precios de mercado.

JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO.

Adjunto plano donde he calculado la distancia que una familia que quiera ir con niños al parque se podría ahorrar con este sendero además de ser un atajo para aquellas personas que quieran acudir al supermercado Mercadona ó la parada de Global procedente de Teror.Una distancia que podría ser de 180 metros a día de hoy es de 900 metros. Es una alternativa más a la existente y en ningún caso sustituye a una vía pavimentada pero podría lograr un desplazamiento más rápido para los vecinos.

IMPORTANTE: Para un mayor entendimiento del objeto del proyecto esta memoria viene acompañado por diferentes imágenes que definen visualmente la propuesta presentada.

En Las Palmas de Gran Canaria a 10 de Marzo de 2020

Firma

Se trata de un proyecto que surge a partir de la necesidad detectada por el alumnado, las familias y el profesorado del Colegio San Juan Bosco (Árbol Bonito) de rehabilitar e intervenir determinados espacios del barrio de San Juan. El alumnado y profesorado han elaborado un proyecto que consiste en ejecutar dos acciones destinadas a dicho fin, y que con ello, los vecinos del barrio y visitantes puedan disfrutar de las mejoras. Asimismo, se pretende fomentar la conciencia ciudadana de los/las jóvenes para que sean agentes activos en el devenir de su ciudad. 

En la calle Pio XII Nº 62, a la altura del antigüo Estadio Insular, con las nuevas obras que realizaron, quitaron todo el alcantarillado existente y hoy en día cuando llueve, la acera queda totalmente inundada y no se puede pasar.

Se propone que se instale alcantarillado para que con las lluvias no se creen piscinas en la calzada y las aceras de la ciudad.

La accesibilidad para las personas con sordera en la ciudad de Las Palmasd de Gran Canaria no existe. Si una persona con sordera quiere acudir a ver una obra de teatro, un espectáculo, un concierto o cualquier acto cultural no puede, ya que los espacios como el Teatro Pérez Galdós, el Teatro Cuyás, el Auditorio Alfredo Kraus o el Edificio Miller, no son accesibles en la comunicación con la instalación de bucles magnéticos, que son los sistemas de sonido que transforman la señal sonora, generando un campo magnético que capta la prótesis auditiva de la persona con discapacidad auditiva.

La propuesta sería para estos 4 espacios culturales referentes de la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria.

El Huerto Urbano La Chimenea es un espacio verde y de participación del barrio de Arenales, gestionado por vecinas y vecinos, que ya cumple 10 años. Desde el año pasado se accede al huerto a través del solar municipal de León y Castillo 95. Se trata de un solar abandonado durante años que ha acumulado tanta basura y escombros que supera la capacidad de las personas participantes del huerto para su limpieza. Se solicita:

1. La limpieza y retirada de escombros del solar.
2. La adaptación de un camino accesible no-pavimentado desde la puerta de León y Castillo hasta la puerta del huerto.

*Se informa de que entre los escombros permanece la cantería de piedra de la antigua fachada y que sería apropiada su conservación o reutilización.

Algunos ayuntamiento, como el de Ingenio, han comenzado a implantar el sistema de señalización antideslizante con pictogramas. Esto ayuda a recordar su uso correcto, especialmente, a personas con Trastorno del Espectro Autista (TEA), Síndrome de Down, Discapacidad Intelectual, menores y personas mayores en general.

Proponemos la implantación de estos pictogramas en los pasos de peatones de la ciudad, comenzando por los más importantes y utilizados en cada pueblo, barrio y distrito a consenso con las asociaciones vecinales, creando así espacios más accesibles.