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La mejora de la movilidad urbana es uno de los pilares de las ciudades capitalinas de Europa, el empleo del transporte público y el fomento de los carriles bici, con el objetivo de reducir las emisiones de CO2 y el efecto térmico en ciudades.

Si bien es cierto, como ocurre en Miller Bajo, la ampliación de aceras para la mejora de la movilidad a las personas con movilidad reducida ha supuesto la eliminación de una gran cantidad de plazas de aparcamientos, por este motivo, resulta imprescindible una perfecta integración entre el aparcamiento y las exigencias de la movilidad urbana sostenible.

La presente propuesta consiste en reubicar las plazas de aparcamientos, que actualmente son en línea, donde existe una doble acera y parterres donde existen palmeras no autóctonas, por aparcamientos en baterías. El vial referido comprende una longitud de 167 metros, con una capacidad para aparcamiento de 32 vehículos. Con la medida propuesta se pueden llegar a alcanzar 69 vehículos, lo que supone el doble de parking, además existe espacio disponible para habilitar espacios ajardinados, la adaptación de las aceras en ese entorno y la ubicación de un carril bici.

En la curva de la avda. Democracia con calle La Aldea, a pesar de tener línea amarilla continua de prohibición de aparcar y en algunos de sus lados líneas amarillas en zigzag, los coches aparcan en dicha curva, dificultando enormemente la circulación, pues esta curva es tomada por las guaguas que pasan por el barrio en su recorriio habitual, y, cuando hay coches aparcados, la guagua no puede tomar la curva, y, o el conductor de la guagua se pone a tocar el claxon, con el ruido y molestias para los vecinos ( a veces son primeras horas de la mañana), o decide no seguir su recorrido, que sería bajar por calle La Aldea, y continua recto hacia la salida de Teror, perjudicando a los vecinos de las paradas por las que deja de pasar al no poder continuar con su recorrido habitual.

Por ello, ante las reiteradas quejas de los vecinos, y al verse perjudicados un gran número de vecinos del barrio y usuarios de guaguas, se presenta como proyecto que se pinten las líneas amarillas de prohibición aparcar en ambos lados de la curva de las calles avda. Democracia con calle La Aldea, se refuerce con línea amarilla zigzag en ambos lados, y se pongan, pegados a las aceras, pivotes de plástico rígido, en ambos lados de la calzada, para impedir que los coches aparquen.

SE SOLICITA TERMINAR PEQUEÑO TRAMO DE VIAL , FINAL DE LA CALLE CASA ROMÁN EL CUAL ACCEDE AL ESPACIO NATURAL DE MASCUERVO, DESDE EL NUMERO 23 AL 33 DE GOBIERNO, SIMPLEMENTE ADOQUINAR Y LIMITAR LOS PATERRES NATURALES DE SUS MARGENES.

NOTA ADMINISTRADOR: Se adoquinará el tramo vial municipal que corresponde a un total de 443 metros.

Algunos ayuntamiento, como el de Ingenio, han comenzado a implantar el sistema de señalización antideslizante con pictogramas. Esto ayuda a recordar su uso correcto, especialmente, a personas con Trastorno del Espectro Autista (TEA), Síndrome de Down, Discapacidad Intelectual, menores y personas mayores en general.

Proponemos la implantación de estos pictogramas en los pasos de peatones de la ciudad, comenzando por los más importantes y utilizados en cada pueblo, barrio y distrito a consenso con las asociaciones vecinales, creando así espacios más accesibles.

EN EL BARRIO AL ROMÁN EXISTE UNA ESCALINATA MUY PENDIENTE QUE NECESITA DE UNA BARANDILLA PARA DAR SEGURIDAD, EXISTES EPISODIOS DE CAIDAS Y ES NECESARIA PORQUE TENEMOS MUCHA POBLACION MAYOR.

Eliminar barreras arquitectónicas en el pasillo ubicado entre los bloques no. 38 al 62 de la calle Emilio Arrieta