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Se trata de dotar a la Biblioteca Pública Municipal Dolores Campos-Herrero de un equipo audiovisual que permita la celebración de ciclos audiovisuales vinculados a la literatura, a la poesía, teatro, ópera y la propia histora del cine además de ciclos vinculados a temática infantil y juvenil. 

Se trata de celebrar además encuentros por video conferencias con autores literarios que estén siendo objetos de lecturas por parte de los clubs de lecturas de la biblioteca. 

Estos ciclos podrían ser programados de forma concertada a instancias de los usuarios en función de las temáticas elegidas. 

El equipo audiovisual consiste en una TV LED 75" 4K UHD el coste total con soporte peana incluído está en torno a los 2.000 euros. 

REHABILITACION DE ACERAS  en la calle Debussy, el tramo de acera que va desde el terrero de lucha hacia las escaleras que conducen al supermercado, se encuentran muy deterioradas, con el riesgo de ocasionar algún accidente  a los vecinos y vecinas que transitan por la misma.

Se solicita la reparación de la misma por la seguridad de los usuarios.

TÍTULO: SENDERO PAVIMENTADO EN CIUDAD DEL CAMPO ALTO

DISTRITO: TAMARACEITE – SAN LORENZO - TENOYA

UBICACIÓN CONCRETA DE LA PROPUESTA :

Entre las calles Poeta Marcos Martín Artiles y C/ Poeta José María Millares Sall

EXPLICACIÓN DETALLADA DE LA PROPUESTA:

La obra consiste en conectar ambas calles a través de un sendero pavimentado practicable que en su día existió pero tras el desuso fruto del cierre en uno de sus extremos y el desconocimiento de los vecinos ha caído en el olvido, permitiendo que la vegetación lo termine cubriendo casi en su totalidad.Las características que debería tener es la siguiente:

• Pavimento no continuo a través de adoquín ó similar con amplias juntas que permita el crecimiento de vegetación para lograr una mayor integración con el entorno. Recientemente el conocido como Corredor Verde de Tamaraceite podría ser un buen ejemplo.

• Iluminación sólo al principio y al final por tener carácter de sendero para respetar la vegetación y la fauna de la zona .

• Realicé hace unos años en la misma zona una plantación de acebuches que a día de hoy tienen 1,70 de altura. Se podría organizar una pequeña reforestación de la zona con vecinos de la zona y así dar a conocer el proyecto.

• En su inicio superior se podría habilitar una zona de aparcamiento señalizado reservado para los empleados de Emalsa que trabajan en el depósito de agua cercano.

• Cualquiera de las actuaciones que consideren los técnicos municipales.

PRESUPUESTO ESTIMADO: Desconozco los precios de mercado.

JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO.

Adjunto plano donde he calculado la distancia que una familia que quiera ir con niños al parque se podría ahorrar con este sendero además de ser un atajo para aquellas personas que quieran acudir al supermercado Mercadona ó la parada de Global procedente de Teror.Una distancia que podría ser de 180 metros a día de hoy es de 900 metros. Es una alternativa más a la existente y en ningún caso sustituye a una vía pavimentada pero podría lograr un desplazamiento más rápido para los vecinos.

IMPORTANTE: Para un mayor entendimiento del objeto del proyecto esta memoria viene acompañado por diferentes imágenes que definen visualmente la propuesta presentada.

En Las Palmas de Gran Canaria a 10 de Marzo de 2020

Firma

La mejora de la movilidad urbana es uno de los pilares de las ciudades capitalinas de Europa, el empleo del transporte público y el fomento de los carriles bici, con el objetivo de reducir las emisiones de CO2 y el efecto térmico en ciudades.

Si bien es cierto, como ocurre en Miller Bajo, la ampliación de aceras para la mejora de la movilidad a las personas con movilidad reducida ha supuesto la eliminación de una gran cantidad de plazas de aparcamientos, por este motivo, resulta imprescindible una perfecta integración entre el aparcamiento y las exigencias de la movilidad urbana sostenible.

La presente propuesta consiste en reubicar las plazas de aparcamientos, que actualmente son en línea, donde existe una doble acera y parterres donde existen palmeras no autóctonas, por aparcamientos en baterías. El vial referido comprende una longitud de 167 metros, con una capacidad para aparcamiento de 32 vehículos. Con la medida propuesta se pueden llegar a alcanzar 69 vehículos, lo que supone el doble de parking, además existe espacio disponible para habilitar espacios ajardinados, la adaptación de las aceras en ese entorno y la ubicación de un carril bici.

Algunos ayuntamiento, como el de Ingenio, han comenzado a implantar el sistema de señalización antideslizante con pictogramas. Esto ayuda a recordar su uso correcto, especialmente, a personas con Trastorno del Espectro Autista (TEA), Síndrome de Down, Discapacidad Intelectual, menores y personas mayores en general.

Proponemos la implantación de estos pictogramas en los pasos de peatones de la ciudad, comenzando por los más importantes y utilizados en cada pueblo, barrio y distrito a consenso con las asociaciones vecinales, creando así espacios más accesibles.

DEsde la mesa de Trabajo Conviviendo Arenales, los diferentes colectivos que trabajan en la misma (Centro Lugo - Cáritas, Médicos del Mundo, Centro de Salud de Canalejas, Área de Serv. Sociales del Ay. de Las Palmas, etc..)planteamos la realización de un Curso sobre Prostitución y Trata de Seres Humanos con fines de Explotación Sexual, 

Con el objetivo de ampliar los conocimientos tratados en las I Jornadas sobre prostitución y trata, Conviviendo Arenales, planteamos una formación para que además de profundizar en este fenómeno a través de diferentes conferencias y mesas redondas, podamos crear un espacio de crecimiento grupal,a través de workshop, que nos permita construir alternativas o respuestas a esta realidad en nuestro entorno más cercano, yendo más allá del debate legal sobre el tema e intentando dar alternativas para el momento actual con la situación de alegalidad existente. 

Se trata de, después de ampliar nuestra mirada hacia el fenómeno y mover el foco hacia la demanda, el sistema capitalista y la sociedad, volver a una visión más cercana del mismo, ubicándonos cada una de las personas participantes como  posibles agentes de cambios y desde ahí generar respuestas a nuestra realidad más cercana, la de nuestra ciudad.

Nos consta que esta necesidad también está en la población de los otros 4 distritos de la ciudad, sin embargo no es posible presentar este tipo de propuesta de Presupuestos Participativos como "Propuesta de Ciudad" por estar considerada como "Gastos" y no como "Inversión", aunque las actividades las plantearemos de forma abierta con el fin de que puedan participar asociaciones y colectivos de los diferentes barrios de la ciudad.

Al final de la calle Llanos de Ucanca, se encuentra una zona delimitada para ubicar en ella un parque. La calle Llanos de Ucanca es muy frecuentada por personas paseando a sus perros, pero no existe una zona en la que puedan soltar a sus mascotas y éstas puedan correr de forma segura.

Por ello, y ante la petición realizada por numerosos dueños de perros, se presenta como proyecto la instalación de un parque para perros en el final de la calle Llanos de Ucanca, en la zona que ya se encuentra delimitada, con unos pequeños muros, como parque.

En la curva de la avda. Democracia con calle La Aldea, a pesar de tener línea amarilla continua de prohibición de aparcar y en algunos de sus lados líneas amarillas en zigzag, los coches aparcan en dicha curva, dificultando enormemente la circulación, pues esta curva es tomada por las guaguas que pasan por el barrio en su recorriio habitual, y, cuando hay coches aparcados, la guagua no puede tomar la curva, y, o el conductor de la guagua se pone a tocar el claxon, con el ruido y molestias para los vecinos ( a veces son primeras horas de la mañana), o decide no seguir su recorrido, que sería bajar por calle La Aldea, y continua recto hacia la salida de Teror, perjudicando a los vecinos de las paradas por las que deja de pasar al no poder continuar con su recorrido habitual.

Por ello, ante las reiteradas quejas de los vecinos, y al verse perjudicados un gran número de vecinos del barrio y usuarios de guaguas, se presenta como proyecto que se pinten las líneas amarillas de prohibición aparcar en ambos lados de la curva de las calles avda. Democracia con calle La Aldea, se refuerce con línea amarilla zigzag en ambos lados, y se pongan, pegados a las aceras, pivotes de plástico rígido, en ambos lados de la calzada, para impedir que los coches aparquen.

Se trata de crear un paso de peatones con rebaje de aceras a ambos lados de la vía y rebaje en la mediana central. Siendo una reclamación histórica por parte de los vecinos y vecinas, comunidad escolar etc

Con ello se conseguiría mayor seguridad en la zona ya que actualmente   cruzan vecinos de Los Tarahales y 7 Palmas, más los alumnos del IES Los  Tarahales con algún atropello ya en esa zona. Siendo una necesidad real y de urgente resolución dotar de seguridad a esa zona de cruce

Está ubicado en la avenida de Escaleritas. Los Tarahales

LA CALLE LA MONERA EN HOYA DE LA PLATA CASAS TERRERAS NECESITA ACONDICIONAMIENTO PARA EL TRANSITO DE LOS VECINOS Y EL ACCESO A LOS SERVICIOS DE EMERGENCIA, ASI COMO DE BARANDILLAS PARA EL ACCESO DE LAS PERSONAS