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Esta propuesta surge del propio Órgano de Participación Infantil y Adolescente (VOPIA), como una forma creativa, colectiva y educativa de visibilizar la participación infantil desde la mirada y voz de sus protagonistas: niñas, niños y adolescentes.

La iniciativa consiste en la creación de una canción original con contenido educativo sobre los derechos de la infancia, especialmente el derecho a la participación, y su acompañamiento audiovisual mediante un videoclip grabado con el propio grupo del VOPIA.

Dar voz a la infancia

Uno de los pilares fundamentales de Ciudades Amigas de la Infancia es garantizar que los niños, niñas y adolescentes tengan espacios reales para expresarse, ser escuchados y generar impacto social. Esta propuesta les permite no solo hablar de sus derechos, sino también crear herramientas comunicativas que lleguen a otros chicos y chicas de forma cercana, divertida y con lenguaje propio.

Herramienta educativa y de sensibilización. La canción servirá como recurso pedagógico en: centros educativos, actividades de participación ciudadana, jornadas institucionales o campañas de sensibilización y redes sociales y medios digitales. Esta propuesta no solo promueve la participación infantil, la pone en práctica de forma real, visible y transformadora. La música es un lenguaje universal y emocional, y ponerlo al servicio de los derechos de la infancia permite conectar con otras infancias, con familias, y con quienes toman decisiones en el territorio.

El VOPIA no solo quiere hablar sobre participación. Quiere cantarla, compartirla y celebrarla.

En los últimos años se ha conseguido un avance para conectar el barrio de Hoya Andrea/La Guillena con Tamaraceite, tras la peatonalización del tramo que transcurre por el barranco de Tamaraceite, bajo el puente de la GC-3.

Sería ya un importante avance que se consiguiese conectar también peatonalmente el barrio de Siete Palmas con Tamaraceite, habilitando para ello el sendero ya marcado por los vecinos en el terreno anexo al Lomo Cuesta Blanca, pero que es inaccesible para vehículos con ruedas. Además, existe un tramo en el arcén al inicio de la cuesta, posiblemente de propiedad privada, que si se habilitase podría permitir a los peatones finalizar el tramo hasta el puente del cementerio, sin recurrir al arcén de la carretera en la peligrosa curva.

Taller de Collage Creativo

• Destinatarios: Jóvenes y adultos

• Descripción: Creación artística con materiales reutilizados.

• Objetivo: Fomentar la expresión artística y el reciclaje.

• Lugar: Piletas

• Presupuesto: 2.500 €

En los horarios de entrada y salida del alumnado del CEIP Hoya Andrea, los padres y madres que dejan a sus hijos tienen que estacionar en doble fila, de manera ilegal y peligrosa, para poder dejar y recoger a sus hijos e hijas en la entrada del colegio. Dicha situación genera importantes retenciones en la entrada y salida del barrio, situaciones de riesgo para el tráfico, de estrés para otros conductores y de peligro para los pequeños peatones que acceden al centro.

En las cercanías del colegio de Hoya Andrea existe un terreno sin explotar, junto a las canchas y que se extiende unos 100 metros hasta el parque situado cuesta abajo. Para evitar las situaciones de riesgo mencionadas anteriormente, se podría acondicionar dicho terreno para habilitar una parada de "Besa + Baja", las cuáles se crearon precisamente para dicho fin como se indica en esta publicación.

En Las Palmas de Gran Canaria, aparcamos donde podemos… incluso donde no deberíamos. Una práctica especialmente peligrosa es la de estacionar en las esquinas y cruces, muchas veces para evitar pagar zona azul o simplemente por falta de espacio. Pero cuando se aparca en una esquina:

• Se pierde visibilidad al girar con el coche, generando maniobras peligrosas o frenazos de última hora.

• No se ve si hay personas cruzando, sobre todo si el paso de peatones está justo después.

• Las personas que cruzan tampoco pueden ver venir a los vehículos.

• Se obstaculiza el paso de sillas de ruedas, carritos de bebé o personas con movilidad reducida.

Es un problema tan cotidiano que ya lo normalizamos, pero la realidad es que afecta gravemente a la seguridad vial. ✅ ¿Qué se propone?

Un plan de mejoras progresivas en seguridad vial con dos medidas complementarias:

1. Intervención urbanística ligera: Ampliar la acera en esquinas conflictivas (orejetas), acercando el paso de peatones al conductor y haciendo físicamente imposible aparcar en ese espacio. Estas ampliaciones también reducen el tiempo de cruce para el peatón, mejorando la accesibilidad universal.

2. Elementos disuasorios: Instalar bolardos, jardineras o mobiliario urbano en aquellas esquinas donde no sea viable ampliar la acera, impidiendo el aparcamiento sin necesidad de sanciones constantes. También señalización horizontal clara (líneas y colores llamativos) que indique la zona de visibilidad.

Todas estas medidas están diseñadas para proteger a los más vulnerables, sin afectar la movilidad general ni el acceso a viviendas, comercios o garajes.

🎯 Objetivos

• Evitar accidentes en cruces urbanos, mejorando la visibilidad para conductores y peatones.

• Garantizar el uso correcto del espacio público, liberando las esquinas de vehículos.

• Mejorar la seguridad peatonal, especialmente para niños, mayores y personas con movilidad reducida.

• Reducir la necesidad de sancionar, gracias a un diseño urbano que previene el mal uso desde el inicio.

• Hacer que las calles sean más transitables, humanas y funcionales, sin grandes obras ni reformas invasivas.

📍 Ubicación sugerida

• Cruces cercanos a colegios, centros de salud, zonas comerciales y mercados.

• Calles estrechas con doble fila habitual o alto volumen de tráfico.

• Zonas con paso de peatones justo tras el cruce.

• Cualquier esquina que hoy suponga un punto ciego o una maniobra arriesgada.

👥 Destinatarios

• Peatones, familias con niños o carritos, personas mayores o con movilidad reducida.

• Conductores de vehículos particulares, transporte público, mercancías o emergencias.

🧾 Tipo de gasto

Inversión: pequeñas obras de ampliación de acera, instalación de bolardos o jardineras, pintura vial y señalización disuasoria.

Solicito el arreglo general de las escaleras y aceras de toda la urbanización, así como también rebajes en las aceras para que sean más accesibles para las personas con movilidad reducida. Están en un estado muy deteriorado y ya muchos vecinos, sobre todo mayores, han tenido caídas, algunas de ellas con fracturas de huesos. Está propuesta beneficiaria a todos los vecinos y visitantes del barrio, ya que aumentaría su seguridad.

Los espacios donde se desarrollan actividades con la infancia deben ser acogedores y reflejar la identidad de la comunidad. Esta propuesta busca transformar este muro en un lienzo colectivo a través de un graffiti participativo, donde niñas, niños y sus familias colaboren en el diseño y realización del mural. Niños, niñas y adolescentes tienen derecho a opinar y participar en la vida cultural de su comunidad. Incluirles en una actividad creativa que transforma su entorno les otorga voz y pertenencia. Revitalizar los muros internos y externos del Centro mediante un mural participativo que involucre a menores y sus familias.