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La presente propuesta nace de una necesidad reiterada por parte del Centro Educativo CEO Islas Canarias, su Asociación de Madres y Padres (AMPA) y el Órgano de Participación Infantil y Adolescente (VOPIA), quienes desde hace más de tres años vienen alertando sobre la peligrosidad de la entrada principal al centro escolar, situada junto a una vía de tráfico.Desde el enfoque de los derechos de la infancia y los compromisos de los municipios adheridos a la iniciativa Ciudades Amigas de la Infancia, garantizar un entorno escolar seguro y saludable debe ser una prioridad institucional.

En el año 2022 se llevó a cabo un Laboratorio Urbano liderado por el área de Urbanismo y la empresa pública GEURSA, donde participaron activamente el alumnado, el equipo docente y técnicos municipales. En dicho proceso se identificó de forma clara y consensuada la necesidad urgente de trasladar la puerta de entrada del centro hacia un lateral más alejado del tráfico, eliminando así el riesgo de atropellos.En 2024, tras nuevas peticiones del centro educativo y el malestar creciente por la falta de avances, se retomaron los contactos con el área de Urbanismo los cuales confirmaron la necesidad y viabilidad técnica de la intervención. Hay que garantizar la seguridad del alumnado del CEO Islas Canarias mediante el cambio de ubicación de la puerta de entrada del centro.

Ejecutar una obra menor para trasladar la puerta del centro hacia el lateral seguro, alejado de la vía de tráfico.

Activar la intervención del área de Movilidad para instalar la señalización y el sistema “besa y baja” una vez se realice el traslado.

• Destinatarios: Niños de 6 a 12 años

• Descripción: Actividades durante las vacaciones navideñas: cuentacuentos, manualidades, teatro y juegos.

• Objetivo: Desarrollar la creatividad y el vínculo cultural desde la infancia.

• Lugares: Las Mesas, Piletas y Tenoya

• Presupuesto: 5.000 € por campus, total 15.000 €  

Instalación de una cancha de baloncesto individual y techada en el parque de Tafira Baja

Esta propuesta surge del propio Órgano de Participación Infantil y Adolescente (VOPIA), como una forma creativa, colectiva y educativa de visibilizar la participación infantil desde la mirada y voz de sus protagonistas: niñas, niños y adolescentes.

La iniciativa consiste en la creación de una canción original con contenido educativo sobre los derechos de la infancia, especialmente el derecho a la participación, y su acompañamiento audiovisual mediante un videoclip grabado con el propio grupo del VOPIA.

Dar voz a la infancia

Uno de los pilares fundamentales de Ciudades Amigas de la Infancia es garantizar que los niños, niñas y adolescentes tengan espacios reales para expresarse, ser escuchados y generar impacto social. Esta propuesta les permite no solo hablar de sus derechos, sino también crear herramientas comunicativas que lleguen a otros chicos y chicas de forma cercana, divertida y con lenguaje propio.

Herramienta educativa y de sensibilización. La canción servirá como recurso pedagógico en: centros educativos, actividades de participación ciudadana, jornadas institucionales o campañas de sensibilización y redes sociales y medios digitales. Esta propuesta no solo promueve la participación infantil, la pone en práctica de forma real, visible y transformadora. La música es un lenguaje universal y emocional, y ponerlo al servicio de los derechos de la infancia permite conectar con otras infancias, con familias, y con quienes toman decisiones en el territorio.

El VOPIA no solo quiere hablar sobre participación. Quiere cantarla, compartirla y celebrarla.

El proyecto tiene como fin la creación de un paseo biosaludable en un entorno costero que promueva la actividad física y el bienestar de las personas de la comunidad.

Este paseo contará con un sendero diseñado ergonómicamente, rodeado de la flora autóctona y equipado con estaciones de ejercicio adaptadas para personas mayores, complementándolo con un grafiti para embellecer el espacio.

Las máquinas de gimnasia permitirán realizar estiramientos, fortalecimiento y ejercicios de movilidad, favoreciendo una vida activa y saludable.

BENEFICIOS:

- Promover la salud física y mental de nuestra comunidad.

- Fomentar la socialización y el sentido de comunidad.

- Contribuir al cuidado del medio ambiente a través de la conservación de espacios naturales.

La iniciativa no solo beneficiará a los usuarios directos, sino que también impactará positivamente en la comunidad al fomentar un estilo de vida saludable.

Hechos actuales: En los últimos años, se ha observado un cambio progresivo en los hábitos de movilidad de los habitantes de la ciudad. Cada vez son más las personas que optan por medios de transporte sostenibles como la bicicleta o el patinete eléctrico, tanto para desplazamientos cotidianos como para actividades de ocio.

Sin embargo, a pesar de esta evolución positiva hacia modos de transporte más limpios y responsables, la infraestructura urbana no ha acompañado este cambio con la suficiente rapidez. Actualmente, muchos usuarios se ven obligados a dejar sus bicicletas o patinetes en cualquier lugar, muchas veces enganchándolos a farolas, señales de tráfico, barandillas u otros elementos urbanos no diseñados para ese fin. Esta situación no solo genera desorden en el espacio público, sino que también pone en riesgo la seguridad de los vehículos y dificulta su uso habitual.

Qué se propone: Se propone la instalación de aparcamientos específicos, seguros y accesibles para bicicletas y patinetes eléctricos en diferentes puntos estratégicos de la ciudad, especialmente cerca de:

• Centros educativos (colegios, institutos, universidades)

• Centros de salud

• Equipamientos culturales y deportivos

• Zonas comerciales y mercados

• Paradas de transporte público

Estos aparcamientos deberían estar diseñados de forma que permitan anclar adecuadamente los vehículos y, en lo posible, ofrecer protección frente a las condiciones climáticas y los intentos de robo.

Objetivos:

• Acompañar y reforzar la transición hacia una movilidad más sostenible.

• Fomentar el uso habitual de bicicletas y patinetes, ofreciendo una solución segura y cómoda de estacionamiento.

• Ordenar el espacio público, evitando que estos vehículos se dejen en lugares inadecuados.

• Reducir los robos y actos vandálicos gracias a un sistema de anclaje seguro.

• Apoyar a familias y personas que hacen sus desplazamientos diarios en bicicleta o patinete, ofreciendo facilidades que integren estos medios en la rutina urbana.

Esta propuesta busca contribuir a una ciudad más limpia, organizada, segura y orientada al futuro.

Solicitamos una limpieza general de nuestras calles, donde nuestros mayores y niños resbalan y caen en aceras con cava y pis de animales, vomitos, etc, queremos una ciudad limpias que la suciedad atrae a roedores y cucarachas. 

• Destinatarios: Público general

• Descripción: Concierto en las fiestas de Piletas.

• Objetivo: Garantizar el acceso gratuito a espectáculos musicales de calidad.

• Lugar: Piletas

• Presupuesto: 2.500 €

Hay normas que están claras… pero no se cumplen. Y el semáforo en rojo es una de ellas. En varias calles del Distrito Centro, muchos vehículos se saltan el semáforo en ámbar o incluso en rojo, poniendo en peligro a peatones y a otros conductores que tienen preferencia. Esto ocurre, sobre todo, en cruces conflictivos y zonas de gran tráfico donde no hay vigilancia constante.

Además del evidente riesgo para la seguridad vial, esta conducta incívica genera también retenciones innecesarias: coches que invaden intersecciones y bloquean el paso, incluso cuando no tienen espacio para continuar. Como resultado, se entorpece la circulación general, se produce más contaminación por frenazos y ralentí… y se pierde el respeto al orden urbano.

Por eso, este proyecto propone una solución moderna, eficaz y disuasoria: implantar semáforos con cámaras automáticas que sancionen a quienes se los salten.

Esta medida ya funciona en otras ciudades de España y Europa con gran éxito: se reducen los accidentes, se mejora el cumplimiento de las normas y se disuade eficazmente sin necesidad de agentes permanentes.

✅ ¿Qué se propone?

– Seleccionar cruces críticos del distrito donde se registren más incumplimientos o situaciones de riesgo.

– Instalar cámaras automáticas de control de semáforo, vinculadas al sistema de sanciones de tráfico.

– Reforzar la señalización previa, para que la medida tenga también un efecto pedagógico.

– Difundir públicamente la instalación, generando un efecto disuasorio por conocimiento de su presencia.

– Estudiar la posibilidad de combinar esta medida con otras como reductores de velocidad o refuerzo del tiempo del semáforo peatonal.

🎯 Objetivos

– Evitar que se crucen semáforos en rojo, especialmente en zonas con alta densidad peatonal.

– Reducir accidentes, retenciones y frenazos peligrosos en cruces con tráfico intenso.

– Disuadir mediante control automático sin necesidad de vigilancia constante.

– Mejorar la convivencia entre peatones, bicicletas y vehículos en un distrito urbano y turístico.

📍 Ubicación sugerida

Entre los cruces potenciales a estudiar para implantación inicial:

• Paseo de Tomás Morales cruce con Avenida Juan XXIII
• Calle Néstor de La Torre cruce con Presidente Alvear
• Intersección entre Pl. Fuero Real de Gran Canaria, Luis Doreste silva y Calle Plaza de la Feria.

La elección final debe basarse en informes técnicos y observación directa, con participación vecinal para identificar puntos problemáticos.

👥 Destinatarios

Peatones, ciclistas, conductores particulares, residentes del distrito y visitantes.

Especialmente relevante para personas mayores, familias y escolares que cruzan estas vías a diario.

🧾 Tipo de gasto

Inversión: cámaras homologadas para detección de infracciones en semáforos, infraestructura de instalación, integración con sistemas de tráfico y señalización reforzada.

🧠 Observaciones

Este tipo de sistemas no persigue recaudar, sino evitar infracciones que ponen vidas en peligro y dificultan la movilidad.

Un semáforo sin respeto es un atasco seguro.

Y una cámara puede ser la diferencia entre un cruce fluido… y uno bloqueado.