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Esta propuesta la había pensado para barrios humildes como puede ser la Isleta, San Nicolás, etc. y que ya cuenta con algunas propuestas de arte callejero y se encuentran un tanto deteriorados. Considero interesante invertir en dar entidad a estos barrios por medio del arte urbano que reflejen los valores o sentires de las gentes que allí habitan, pues son los que van a tener que convivir diariamente con esta nueva estética. Me gustaría que fuera una propuesta de embellecimiento inclusiva y participativa donde se cuente con la ciudadanía e incluso que puedan intervenir activamente (aportando propuestas e incluso poniendo su granito de arena en los murales) en la medida de lo posible, siempre y cuando ello no implique que no se consiga alcanzar un buen acabado. Esta propuesta de embellecimiento puede ser en escalinatas, fachadas, paredes medianeras, muros, etc. y la idea sería conseguir que exista sea como un lenguaje, una forma de visitar estos barrios, donde de alguna y otra forma estos murales, grafitis, etc. estén intercomunicados y le den entidad al espacio e incluso pueda servir como para hacer rutas para valorar el arte callejero. 

La capacidad de la estética pública ayuda a provocar cambios en la percepción de los ciudadanos sobre su propio entorno o la estética es sólo instrumental y lo relevante es que los vecinos se "apropien" del cambio para incorporarlo a su identidad. Existen muchos lugares en el mundo que utilizan este forma de embellecimiento, por ejemple, el proyecto Favela Painting surge en las favelas de Río de Janeiro y Sao Paulo y pretende crear murales de gran formato en "lugares donde las personas están socialmente excluidas" con el fin último de apoyar un proceso educativo y motivar a las comunidades locales, especialmente a los más jóvenes, para que mejoren su imagen hacia al exterior y hacia el interior construyendo una identidad más positiva de sus propias comunidades. 

Se propone levantar todo el asfalto de dicha vía y volver a repavimentarla, para que las, aceras ganen altura, evitando con ello las inundaciones en algunas viviendas y empresas. Con ello también se evita que los vehículos aparquen encima de las mismas. Siendo una reclamación histórica por parte de los vecin@ y empresari@s.

Mejoraría la movilidad de esa zona, su accesibilidad y sobre todo evitaría las inundaciones. Es una necesidad real y de urgente resolución, ya, sea a través de los presupuestos participativos o de su inclusión en el propio plan de, asfaltado del Ayuntamiento o del distrito.

Propuesta viable en la edición del 2020.

La ciudad va avanzando en materia de accesibilidad, pero considero que se puede reforzar más si se implanta en zonas muy transitadas o importantes de la ciudad, los pasos peatones con pictogramas. Los pasos peatones con pictogramas deben de estar vigente según como se maniesta en el Código Técnico de Edificación o en la Orden VIV/.561/2010. En en municipio de Ingenio, ya existen, con ellos se logra una romper una barrera, fomentar la autonomía personal de las personas, que requieren del uso de estos pasos peatones y por supuesto, cumplir con lo que expone la ley.

El Centro Cívico de San Lorenzo con el paso del tiempo, del uso y la falta de mantenimiento ha experimentado un deterioro notable, tanto externo como interno, de sus instalaciones. Por lo que proponemos las siguientes mejoras:

- Arreglar las grietas y deslcoches y pintar las paredes interiores. - Arreglo de los jardines interiores. - Mejorar la presencia externa del local: pintura de color y repintar rejas. - Eliminar las humedades de los armarios empotrados de la sala grande. - Cambiar las cerraduras rotas - Limpiar los huecos entre las cristaleras y las rejas externas de fondo del local.

La rotura de tuberias y las malas conecciones querieren de actuan para garantizar un saneamiento sin roturas ni filtraciones en casas

Con la presencia de sensores a ambos lados de los pasos de peatones, se podría eliminar el uso del botón verde de los peatones y sustituirlo por una señal basada en el peso que estos sensores detectan al posicionarse los transeúntes sobre ellos. Una vez los sensores detectan el peso enviarían la señal al semáforo para que cambie a verde. Estos tipos de pasos de peatones inteligentes se podrían colocar en los alrededores del CC. Las Arenas o la zona de la Av. José Mesa y López, en los que hay un gran tránsito de personas al día, evitando así, posibles focos de contagio.

Como material de refuerzo a esta propuesta, se recomienda la lectura del siguiente artículo sobre contagios indirectos, ya que durante la pandemia del COVID-19 se hizo evidente la necesidad de contar con ciudades preparadas para este tipo de problemáticas

https://saludpublica.mx/index.php/spm/article/view/11877

En la actualidad, toda la acera de la calle Anzofé y de la calle Gordillo se encuentran en un estado de total abandono. Grietas, sin adoquinado, sin rebajes... 

Se solicita que se realicen los rebajes en las aceras pertinentes de las calles citadas (Tramo Anzofé-La Naval-Tauro). También se solicita el cambio de aceras para facilitar la movilidad peatonal, debido a que en la actualidad presentan un estado de abandono total. 

Tras reunión con la Concejalía de Participación Ciudadana y la Concejalia de Distrito Centro, y tras proponer la solicitud de Vado de Carga y Descarga; en el Servicio de Tráfico y Movilidad, a fecha 13/11/2020, a las 17:20 horas, se presento telemáticamente, con Nº Solicitud: 2020-167739; y Nº Anotación Registral: 2020 - 133674, la solicitud de dicho Vado de Carga y Descarga.

En el Centro Cívico Suárez Narnjo, participa un alto número de vecinos de la zona que se encuentran en edades avanzadas, y por lo que consideramos de extrema urgencia que pueda existir un acceso para poder evacuar en cualquier momento a cualquier participante que así lo demande en caso de urgencia. Por otro lado hay un patio con multiples actividades, y es casi imposible que la puerta de acceso al patio con funciones de carga y descarga, este libre para proceder dichas actividades.

Es por tanto que deseamos le sea admitida la solicitud y, en base a lo expuesto, documentación aportada, normas generales y municipales que le afectan, se resuelva  otorgar lo expuesto

Se pone levantar todo el asfalto de la vía y volver a repavimentarla para ganar altura en las aceras, y evitar las inundaciones y el aparcamiento de los vehículos encima de las aceras, además de mejorar el firme de la vía que está deteriorado.

Se mejoraría la movilidad de los vehículos y la, accesibilidad de l@s vecin@s, resultando una necesidad real y de urgente resolución, ya sea a través de los presupuestos participativos o de, su inclusión en el plan de asfaltado de la ciudad o del distrito.

Está propuesta resultó viable en la edición de 2020.

Un año más presento la misma propuesta, a ver si mis vecinos y personas solidarias la apoyan y votan en esta ocasión

Hay caminos y escaleras en el barrio de Lomo BLanco que con el paso del tiempo se han ido deteriorando. En concreto, quiero referirme a dos tramos de escaleras diferentes que solemos utilizar los vecinos con mucha frecuencia para pasar de una calle a otra y que necesitan que sus escalones sean reparados y se coloque un pasamanos, sobre todo, para las personas mayores como yo. La primera se refiere a las escaleras que va desde la calle Inclinada hasta la calle Obispo Pildain y Zapiain. Y la segunda, son las escaleras que van desde la calle Obispo Pildain y Zapiain ( justo al lado de la parroquia) hasta la calle San José Artesano.  

Gracias a quienes hechan una mano a los mayores