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Aparcabicis antirrobo en zonas residenciales

Código proyecto de gasto: 1590

Muchos aparcamientos de bicicletas que se han instalado en los últimos años en la ciudad se encuentran en zonas céntricas, lo que favorece su uso cuando se quiere acudir a estas áreas por ocio o por trabajo. Sin embargo, las zonas residenciales están abandonadas en este sentido. Muchas personas no tienen espacio en sus casas para tener una bicicleta o el edificio carece de un ascensor que le alivie el peso de este vehículo.

Con aparcamientos reglados y seguros (antirrobo) para bicicletas en zonas estratégicas desde el punto de vista residencial se consiguen dos cosas:

- Que las personas se animen a comprarse este vehículo sin tener que preocuparse por encontrarle hueco en casa o por tener que bajarla a la calle cada vez que se quiera usar (pensemos en una persona que vive en un 5 piso sin ascensor cuando el peso habitual de una bicicleta no suele bajar de los 10 kilos).

- Liberar las estrechas aceras de bicicletas aparcadas en señales o postes.

Para ofrecer mayor tranquilidad a la vecindad, además, estos aparcabicis deberían tener consigo un sistema antirrobo. Cuando una persona va a Las Canteras en bicicleta no se preocupa mucho de que se la roben porque, al fin y al cabo, no la va a dejar encadenada mucho tiempo. Sin embargo, esta preocupación sí florece cuando la bicicleta va a estar un tiempo indeterminado en la calle. En esta línea, estos aparcabicis en zonas residenciales tendrían más sentido si fueran antirrobo, pues  ofrecerían mayor seguridad a sus usuarias o usuarios. Este sistema, en cualquier caso, podría financiarse con suscripciones similares al de sítycleta.

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Informe de inviabilidad

En cumplimiento del PMUS (Plan de Movilidad Urbana Sostenible) de la ciudad de LPGC, la instalación de aparcabicis se ha ido instalando en las zonas de influencia de la red de carriles bici, en cuanto se amplíe esta red por el resto del municipio se irán instalando bajo el mismo criterio el resto de elementos necesarios.