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Hundimiento que se encuentra en una zona de paso frecuentado por niños y mayores, con peligro de caídas o tropiezos, puediendo ocasionar daños graves.

6 Talleres a realizar en los meses de abril, mayo, junio, septiembre, octubre y noviembre, relativos a la temática de la salud y hábitos saludables. Cada taller debe durar 2 horas (contratación de monitor) y se realizarían en la sede de la A. Club de Pensionistas y Jubilados de la Casa Amarilla (Local Social San José). También habría una degustación de alimentos saludables en cada taller.

Necesidad urgente de reparar/reponer/instalar, bandas reductoras a lo largo de la Carretera de Camino Viejo del Cardón. Son necesarias por las características de la vía. Y por las incidencias que ocurren en la misma (en  numerosas ocasiones no se tienen en cuentan las señales, y los coches bajan a una velocidad desorbitada), debemos contribuir a la seguridad ciudadana. Tanto de los conductores como de los vecinos.

Para ello, junto a la acción nombrada. Es necesario, mantener nuestras vías aptas. El asfaltado tanto de dicha carretera como las del resto del bario en el que se ubica (El Cardón). Así como, que no se debe dejar que las palmeras invadan el campo de visión de los conductores y las señales no sean visibles. Son acciones que hay que solventar.

Sustitución del Alcantarillado de la calle Guaxara en el barrio El Secadero III, ya que está deteriorado, tiene pérdidas de agua que afecta a las viviendas de los vecinos y vecinas.

Una Reivindicación histórica el Alcantarillado de Andújar son dos tramos que faltan para conectar varias viviendas diseminadas, realizado estudio por los Técnicos de la Unidad Integral del Agua ¿Los Vecinos de Andújar solicita se construya la Red de Saneamiento para conectar sus viviendas?

necesidad de iluminación permanente e instalación de cámaras de vídeo en el tunel de acceso que está entre la escuela de Arte y el barrio marinero de San Cristobal.

Igualmente, la rampa de bajada desde instituto de medicina legal y el mencionado tunel (justo bajada que está entre la Escuela de arte y el edificio Pineda) jamás se limpia y está a oscuras. (La petición es limpieza continua  e iluminación mínima)

en ambos espacios son frecuentes las cagadas de pperos y no perros, borracheras, pintadas, acumulación constante de basuras y mal olor, a pesar del transitar de miles de personas cada día (estudiantes de la universidad, de la escuela de arte y vecindario.

Encalado y pintura de los muros ubicados en la entrada de La Paterna, junto al Mercadona y debajo del vial, que llevan muchos años deteriorados

En Las Chumberas, los tres tramos de escaleras que cruzan el Parque Islas Canarias, entre las calles Henry Dunant y Teobaldo Power, necesitan de barandillas o pasamanos pues son tramos de entre 20 escalones o más y las personas, sobre todo las mayores o con movilidad reducida, bajan apoyándose en las paredes de las viviendas.

La Chimenea es un huerto autogestionado en el barrio de Arenales que ocupa el espacio donde hace más de un siglo se levantó una fábrica. De aquella fábrica se conserva la monumental chimenea (incluida en el Catálogo Municipal de Protección) y un antiguo muro de construcción tradicional de piedra, barro y otros materiales.

El muro tiene una longitud aproximada de unos 35 metros y una altuda de casi 4 metros. Este muro fue consolidado hace años con una vida de hormigón para evitar su colapso. Sin embargo, el muro se encuentra en estado de deterioro y en ocasiones se desprende alguna de sus piedras. Esto puede suponer un riesgo para los hortelanos y visitantes.

Se solicita la restauración del muro, preferiblemente con métodos tradicionales de construcción, para garantizar la seguridad de las personas y la conservación de este pedacito de historia de nuestra ciudad.

La calle Sargento Llagas, además de peatonal, tiene la condición de vía de carga y descarga, condición que crea auténticos problemas durante el horario establecido, que, por otra parte, se incumple reiteradamente. Para subsanar tales problemas, solicitamos la instalación de dos filas paralelas de bolardos, a modo de guías, a lo largo de los dos tramos por las razones que siguen: 1) Porque los peatones, sobre todo las personas mayores, necesitan seguridad a lo largo de su trayecto por esta vía, lo cual precisa de bolardos instalados a 1,50 metros de las fachadas para que hagan de aceras. 2) Porque los invidentes y personas discapacitadas que van en sillas de ruedas requieren seguridad dados los impedimentos de los vehículos de carga y descarga y de los vehículos autorizados que disponen de garajes. 3) Porque en múltiples ocasiones los vehículos de carga y descarga ocupan las puertas de de entrada y salida de los edificios, sin miramiento de  ningún tipo. 4) Porque se abusa del espacio delante de las fachadas hasta el extremo de que los vehículos aparcan  absolutamente pegados a las paredes correspondientes y dañan pintura y encalado.