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La idea es proteger las pocas zonas verdes que tenemos en Escaleritas, Schaman y La Feria.

Se cerrará todas las zonas verdes de la zona alta. La zona de los antiguos campos de fútbol de la Ballena quedará cercada y se permitirá el acceso sólo de día. 

Se plantarán cultivos frutales, así como plantas aromáticas.

Para controlar el perímetro del parque se instalará un sistema de cámaras de vigilancia para garantizar la seguridad.

En la zona de la c/ Juan Bautista Melo, se cerrarán las zonas verdes, donde no pasa la gente, y se plantarán cultivos frutales y plantas aromáticas.

En las plazas de la zona de actuará de forma similar al parque de La Ballena.

La idea es proteger las zonas de esparcimiento de la ciudadanía y garantizar su seguridad y salubridad.

En todas estas zonas se instalarán zonas de juego infantil similar a las que tiene el parque Juan Pablo.

Se priorizará el control de las palomas pues todas estás zonas, como en el resto de las zonas de recreo de la capital, tienen un problema muy grande pues son plaga .

1. JUSTIFICACIÓN.

Ante el reconocimiento de la insuficiente participación vecinal en La Isleta y siendo ésta una de sus enseñas de identidad, se ve necesario implementar acciones dinamizadoras que aumente dicha participación. Como es aconsejable la concreción propongo implementar una acción dinamizadora, pro-participación, en la calle Tinguaro, de La Isleta.

      1. OBJETIVOS.

1. Objetivo Final:

Dinamizar la calle isletera de Tinguaro.

1.2. Objetivos Específicos:

1.2.1. Identificar al personaje histórico de Tinguaro, que da nombre a la calle.

1.2.2. Llevar a cabo actividades, en el ámbito sociocultural que solicite la Vecindad de la calle Tinguaro.

1.2.3. Promover la compra en el comercio próximo.

1.2.4. Localizar locales o espacios para uso vecinal.

1.2.5. Proponer consideraciones a los espacios públicos que se encuentran en la calle.

1.2.6. Escribir la historia de la calle.

1.2.7. Reconocer las personas destacadas, vecinas de la calle.

   2. RECURSOS.

Entre otros:

2.1. Comité Vecinal de la calle Tinguaro.

2.2. Asamblea Vecinal de la calle Tinguaro.

2.3. Material de oficina.

2.4. Reprografía.

2.5. Redes sociales.

2.6. Listado de espacios públicos.

2.7. Reseñas de comercios.

2.8. Paneles y rótulos relacionados con el personaje de Tinguaro.

2.9. Equipos de Informática.

2.10. Infraestructura audiovisual.

2.11. Infraestructura para el desarrollo de las distintas actividades.

Desde la Mesa de Trabajo Conviviendo Arenales proponemos crear un espacio comunitario de lectura crítica, reflexión colectiva y empoderamiento a través de libros, materiales pedagógicos y actividades culturales sobre género, prostitución, trata, migración y violencia, con enfoque feminista e interseccional.

ACTIVIDADES COMPLEMENTARIAS

• Difusión de apertura de la libreria violeta 

• Tertulias feministas abiertas

• Posibilidad de traer autoras o expertas locales.

• Dinámicas de creación: cuadernos, cartas a personajes, collages feministas.

Se adjunta listado de libros sobre prostitución y trata (Biblioteca Feminista y Antiestigma en el Centro Cívico.pdf)

Queremos tener espacios de encuentro dinamizados para fortalecer las redes de apoyo y convivencia en los barrios, pensamos que hacerlo mediante talleres facilitados en espacios públicos como parques y plazas, ayudan a conocernos y estrechar lazos,  tener un papel activo y conocer otras realidades también mejoran nuestra conexión con la vida y lo vivo. Talleres que nos acerquen a los cuidados, las mejoras y el disfrute.  

Para que el tráfico sea más fluído en el barrio y menos peligroso, convertir las siguientes calles en vías de un solo sentido: Sargento Provisional, Avda. Guillermo Santana Rivero, Diego Betancor Suárez, todas ellas situadas en Parque Atlántico C.P. 35012

La queja es generalizada porque en estas calles donde se aparcan los vehiculos en unos casos en bateria y  en otros en línea, (según está marcado en la señalización horizontal) dependiendo del ancho de la via, existe un peligro para los que quieren abandonar la plaza de aparcamiento, lógicamente haciéndolo marcha atrás con escasa visibilidad por los vehículos que hay aparcados a ambos lados y con el riesgo de colisión de los que circulan en ese momento que no se perciben de la irrupción en la vía del que sale. Con esta medida cabrían más coches para aparcar en esas vías ya que pasarían de aparcar en línea a aparcar en bateria, con lo cual aumentaria la capacidad de aparcamiento tan escasa en esta zona, puesto que ningun edificio tiene aparcamiento subterráneo. Asímismo el transporte público (las guaguas) en las paradas que no tienen entrante reservado en la acera  para que la guagua pare,  tienen que parar en medio de la vía, interrumpiendo el tráfico totalmente en ese sentido mientras dure la parada.