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La idea  es hacer bosques colectivos en espacios que hoy en día no están aprovechados o que incluso están llenos de  escombros. La ciudad carece de rincones verdes suficientes y creo que se tendría que hacer más hincapié en crear espacios en el que la naturaleza entre a formar parte de nuestras vidas, en el que los ciudadanos participen además, en el diseño, plantación y cuidado de estos espacios, convirtiéndolos en sitios donde pasar ratos comunes, con actividades organizadas por los vecinos: rincones infantiles, huertos, cine al aire libre, meriendas vecinales, espacios para reunirse,  etc.

En el barrio de Guanarteme hay 2 espacios donde se podrían desarrollar este tipo de bosque. En la zona del bunker de la Minilla y en el Barranco de Guanarteme. Aunque,  esta idea se puede trasladar a muchos otros sitios de la ciudad, hoy en día abandonados.

(Sigue en fichero word)

Solicito el rebaje y creacion de un paso de peatones en la Avenida Cesar Manrique esquina calle Madian. En la actualidad, no existe rebaje en esa zona y hay un gran desnivel. 

Por medio de la presente se solicita la rehabilitación y acondicionamiento de la Sala provisional de Tenis de Mesa, junto al Almacén y Frontón, en el Polideportivo López Socas de Ciudad Alta, debido al deterioro en que se encuentran y a los problemas presentados cuando hay lluvias; graves deficiencias en los techos, que necesitan reparación y ampliación urgente, y arreglos y acondicionamiento de los suelos, y otros problemas presentados por el peligro que pudieran causar las personas que tiran piedras y otros objetos desde la parte superior de la calle a los techos de las salas. 

No se puede practicar tenis de mesa adecuadamente y con mayor cantidad de mesas por los problemas presentados, con lo que esta actividad se ve en inferioridad, en cuanto a promoción,

con respecto a otras, y teniendo en cuenta que no existe ninguna actividad similar en el distrito de Ciudad Alta. 

Esperando se pueda tener en cuenta a la hora de mejorar las zonas deportivas de Ciudad Alta, y la facilidad para que más personas puedan practicar este deporte olímpico. 

Atentamente

Diego M Camacho

En la calle Pío XII, dirección Mercado Central, existe un giro reservado exclusivamente para taxis que permite incorporarse directamente a los túneles de Luengo desde el carril bus. Sin embargo, este giro es utilizado a diario por vehículos particulares sin ningún tipo de control, a pesar de la señalización que indica claramente que está reservado únicamente para taxis.

El problema no es menor: el giro se encuentra en pleno carril bus, y cuando los coches lo invaden, obstruyen el paso de las guaguas municipales, generando retenciones, pérdidas de frecuencia y malestar en los usuarios del transporte público.

Además, el incumplimiento sistemático de esta norma crea un efecto llamada, normalizando una infracción que resta eficiencia y seguridad a un sistema de movilidad que debería ser prioritario.

✅ ¿Qué se propone?

• Eliminar, para todos los vehículos, la posibilidad de realizar el giro prohibido hacia la izquierda desde el carril central mediante una separación física (como bordillo, baliza o isleta elevada) que impida el cambio de carril hacia el acceso reservado exclusivamente a taxis o algún tipo de medida disuasoria efectiva.

• Reforzar la señalización vertical y horizontal, haciendo más visible que el giro está prohibido

• Valorar la instalación de cámaras de vigilancia o control automatizado que sancionen el uso indebido del carril bus

• Mejorar la visibilidad de la zona con marcas viales llamativas y avisos previos

• Revisar el diseño del tramo para garantizar la continuidad fluida del carril bus sin interferencias

🎯 Objetivos

• Evitar el uso indebido del atajo por parte de vehículos privados

• Mejorar la velocidad comercial de las guaguas

• Reforzar el respeto por las normas de circulación en zonas de prioridad de transporte público

• Aumentar la seguridad en una intersección donde se producen frenazos e incorporaciones irregulares

• Favorecer una movilidad más justa, sostenible y ordenada

📍 Ubicación

Calle Pío XII, dirección Mercado Central, intersección con el carril reservado a guaguas y taxis

👥 Destinatarios

Usuarios del transporte público, conductores de guaguas, peatones, vecinos de la zona y conductores respetuosos

🧾 Tipo de gasto

Inversión: obras menores de urbanismo disuasorio, señalización reforzada, control automatizado

🧠 Observaciones

Un carril bus obstruido deja de ser un carril bus. Las guaguas deben llegar a tiempo, no frenar por culpa de un atajo mal usado. Porque en movilidad urbana, respetar la norma… es respetar a los demás.

Se propone llevar a cabo un plan de asfaltado en varias calles del barrio de Schamann que actualmente presentan un grave deterioro del firme. El mal estado del asfalto incluye baches, grietas, desniveles y pérdida de adherencia, lo que representa un riesgo para vehículos, peatones y ciclistas. Las calles más afectadas incluyen Don Pío Coronado, Tormento, Plaza de La Paz, Virgen de La Paloma, entre otras vías cercanas. Esta actuación es una demanda recurrente de los residentes y busca recuperar la seguridad, funcionalidad y aspecto de la zona.

Objetivos:

• Mejorar el estado del pavimento para garantizar una circulación segura.

• Prevenir accidentes y averías provocadas por el mal estado del firme.

• Fomentar un entorno urbano cuidado y digno para los residentes.

• Responder a una necesidad vecinal ampliamente compartida en el barrio.

Ubicación de la propuesta:

Barrio de Schamann, distrito Ciudad Alta. Calles prioritarias: Don Pío Coronado, Tormento, Plaza de La Paz, Virgen de La Paloma y otras calles secundarias del entorno inmediato.

Destinatarios:

• Vecinos y vecinas del barrio de Schamann.

• Conductores, motoristas, ciclistas y peatones que transitan diariamente por estas calles.

• Servicios municipales (emergencias, recogida de basura, etc.) que utilizan estas vías como rutas habituales.

Información adicional:

Un mantenimiento deficiente del asfalto no solo afecta a la movilidad, sino que deteriora la imagen del barrio y contribuye al abandono urbano. Esta propuesta busca impulsar un entorno más seguro y agradable, devolviendo al barrio la atención que merece.

Creación de parking Inter modal parecido al de El Rincón para desahogar la entrada a la ciudad de coches en los terrenos vacíos al lado del ÍES FELO MONZÓN  junto a la GC 3 . 

Propongo que se cree un procedimiento que regule y controle la circulación de VMP, bicicletas, bicicletas eléctricas, etc. en la zona de paseo de la Avenida Marítima, al menos, en el tramo que corresponde a Vegueta.

Si se considera una zona exclusiva para uso peatonal, que existan los medios y un procedimiento para conseguir que se cumpla.

En la zona compartida, pero diferenciada, para peatones y VMP, bicicletas, etc., disponer una separación física entre ambas que impida que se invada la zona peatonal.

Señalizar los límites de velocidad y disponer los medios para que se cumplan.