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La Avenida Mesa y López, una de las principales vías de Las Palmas de Gran Canaria, se ha convertido cada fin de semana en un foco de malos olores, orines y escenas incívicas. En muchos tramos —como los comprendidos del numero 56 al 84 y 41 al 85 - los cubos de basura se agrupan junto a bancos, árboles y portales, y son usados de noche como urinarios improvisados. Esto genera un olor persistente, manchas, bolsas fuera del contenedor y, en las últimas semanas, incluso la presencia de ratas.

Todo esto ocurre en una avenida amplia, con tránsito peatonal y tráfico rodado constante, donde conviven familias, comercios, vecinos y visitantes. Una vía que debería representar lo mejor de la ciudad… pero que huele cada lunes a abandono.

La solución no pasa por sancionar más, sino por diseñar mejor.

✅ ¿Qué se propone?

• Separar los cubos por tramos, evitando agrupaciones que generan puntos ocultos

• Retirarlos de bancos, accesos y zonas de espera

• Estudiar modelos soterrados o semicerrados, más discretos y limpios

• Valorar la reubicación de algunos contenedores en calles aledañas de menor tránsito

• Incrementar la limpieza nocturna y los avisos disuasorios

• Recolocar bancos y elementos urbanos que favorecen el incivismo

🎯 Objetivos

• Eliminar olores y focos de suciedad

• Proteger la salud y la imagen urbana

• Mantener el servicio sin castigar al entorno

• Evitar comportamientos incívicos por diseño

• Hacer de Mesa y López un espacio digno y respetado

📍 Ubicación

Toda la Avenida Mesa y López, aproximadamente entre la acera par del 56 al 84 y del 41 al 85.

👥 Destinatarios

Residentes, comerciantes, peatones, mayores, familias y visitantes

🧾 Tipo de gasto

Inversión: redistribución, mobiliario, limpieza intensiva, señalización y contenedores alternativos

🧠 Observaciones

Una ciudad moderna no puede permitir que su avenida más representativa huela a orines. No se trata de eliminar cubos, sino de colocarlos con lógica y respeto. Porque lo que toleramos en nuestras calles, define cómo cuidamos lo que somos.

La accesibilidad constituye un derecho fundamental para las personas con discapacidad, tal como lo establece la Ley 51/2003, de 2 de diciembre, sobre igualdad de oportunidades, no discriminación y accesibilidad universal. No obstante, en la práctica, este derecho no se garantiza plenamente, y la discriminación hacia las personas con discapacidad sigue siendo una problemática latente que afecta su integración y desarrollo en la sociedad.

La accesibilidad en la comunicación es un componente esencial para garantizar la igualdad de oportunidades de las personas con discapacidad auditiva. Entre los recursos técnicos más eficaces para facilitar esta accesibilidad se encuentran los bucles de inducción magnética, sistemas que permiten a las personas usuarias de audífonos o implantes cocleares recibir el sonido de forma clara y directa, eliminando el ruido ambiente.

En Las Palmas de Gran Canaria, la instalación de bucles magnéticos en espacios públicos representa una medida urgente y necesaria para asegurar su participación plena en la vida social y administrativa del municipio. Los bucles de inducción magnética deben estar presentes en instalaciones municipales como centros cívicos, bibliotecas, oficinas de atención ciudadana, salas de actos y cualquier otro espacio donde se ofrezca atención al público.

Su implementación no solo mejora la calidad de la comunicación, sino que también simboliza un compromiso real con la inclusión. Por ello, se propone:

• La asignación de una partida presupuestaria específica para la instalación progresiva de sistemas de bucle de inducción magnética, en los diferentes distritos del municipio. 

• La señalización adecuada de los espacios equipados, conforme a la normativa UNE-EN 60118-4:2007, que regula los requisitos técnicos de estos sistemas.

• La formación del personal municipal en el uso y mantenimiento básico de estos dispositivos, para garantizar su operatividad continua.

Estas medidas no solo cumplen con el marco legal vigente, sino que también representan un avance hacia una administración pública más inclusiva, equitativa y respetuosa, con la población con discapacidad auditiva del municipio de Las Palmas de Gran Canaria.   

La calle Viriato se ha convertido en un atajo habitual que muchos conductores utilizan para acceder a calles como Guanarteme o para dar la vuelta desde Mesa y López. Pero lo que para algunos es un “atajo”, genera cada día un cuello de botella en uno de los puntos más sensibles del transporte público en la ciudad: la parada de guaguas situada justo después del paso de cebra de la calle Viriato.

El resultado: guaguas municipales y autobuses de la Global bloqueados, parados o sin poder continuar porque un coche particular no logra cruzar el paso de peatones de la calle Viriato. Esta escena habitual ralentiza el transporte público y genera retenciones innecesarias, con el consiguiente aumento de la contaminación atmosférica, por motores, y acústica por los bocinazos constantes.

✅ ¿Qué se propone?

• Cerrar parcialmente el acceso a la calle Viriato desde Mesa y López, evitando su uso como atajo y favoreciendo el flujo de guaguas en una avenida muy transitada.
• Peatonalizar el paso de cebra existente dando como resultado una plaza.
• Reordenar el tráfico privado desviándolo hacia la calle Pelayo o siguientes.
• Mantener el acceso a garajes y zonas de carga y descarga de Viriato desde Juan Manuel Durán, para no perjudicar la operativa de vecinos y comercios.

Además, aunque no forma parte directa del proyecto, esta intervención ofrece una oportunidad ideal para ampliar la parada de guaguas existente y transformarla en una parada doble, lo que permitiría que dos vehículos del transporte público pudieran detenerse de forma simultánea sin bloquear el tráfico. Para hacer viable esta ampliación sería necesario reorganizar elementos urbanos cercanos como cubos de basura o mobiliario urbano, una acción que podría valorarse de forma complementaria.

🎯 Objetivos

• Mejorar la eficiencia del transporte público, evitando bloqueos y reduciendo tiempos de espera.

• Eliminar un punto crítico de congestión urbana, que afecta tanto a la movilidad como a la convivencia vecinal.

• Incrementar la seguridad de peatones y personas usuarias del transporte público.

• Reducir la contaminación ambiental y el ruido generado por atascos y bocinazos.

• Revalorizar la plaza de la fuente, potenciando su uso como espacio público de calidad.

• Apoyar al comercio de la zona, generando un entorno más cómodo y transitable.

📍 Ubicación

• Calle Viriato, en su cruce con la avenida Mesa y López

👥 Destinatarios

• Personas usuarias del transporte público 

• Peatones, residentes y comerciantes de la zona

• Conductores particulares

🧾 Tipo de gasto

Inversión: señalización, urbanización ligera, adecuación peatonal y reordenación de tráfico

🧠 Observaciones

Este proyecto supone una intervención pequeña con un impacto directo en la calidad del transporte público y la seguridad del entorno. Puede ejecutarse fácilmente y adaptarse según resultados. Además, sienta las bases para repensar el espacio urbano de forma más eficiente, saludable y respetuosa con quienes caminan o usan el transporte colectivo.

Para la zona alta de la ciudad hay muy pocas sitycletas Establecer una o varias bases de sitycletas eléctricas en el estadio de Gran Canaria o en la zona de los centros comerciales ayudaría a que mucha gente subiera o bajara con estos medios de transportes en los días de partidos o colegios. 

Creación de una pista deportiva multifuncional en el parque de la Música (junto a la Fuente Luminosa), como las instaladas en el paseo de San José, Costa Ayala, etc. El barrio de Canalejas no cuenta con espacios en los que los/as niños/as puedan practicar futbol, baloncesto, etc. El césped que hay instalado en dicho parque, junto al parque infantil, es utilizado por los perros para hacer sus necesidades. 

La Plaza San Martín, ubicada en Tafira Baja, constituye un espacio de convivencia fundamental para los vecinos y vecinas del barrio. A lo largo del día, un elevado número de personas transita y permanece en esta zona, muchas de ellas acompañadas de sus mascotas. No obstante, la ausencia de infraestructuras adecuadas para el uso responsable de animales ha derivado en la presencia constante de excrementos en distintos puntos de la plaza, lo cual afecta negativamente tanto a la higiene del entorno como a la experiencia de quienes hacen uso del espacio público. A ello se suma la creciente acumulación de excrementos de tórtolas, cuya presencia masiva ha comenzado a deteriorar visiblemente el mobiliario urbano, el pavimento y la salubridad del área, dado el carácter altamente corrosivo de sus residuos. Ante esta situación, y con el objetivo de fomentar una convivencia más armónica y responsable entre todos los usuarios de la plaza, se propone al Excmo. Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria la valoración y posible ejecución de un proyecto que contemple, por un lado, la creación e implementación de un pipicán regulado y dotado del mantenimiento sanitario correspondiente en los anexos al parque, de modo que las personas con mascotas dispongan de un espacio adecuado que no comprometa la limpieza ni la integridad del entorno común; y por otro lado, el diseño de un plan de seguimiento y control poblacional de las tórtolas presentes en la plaza, que permita mitigar su impacto ambiental y garantizar el buen estado de los bienes públicos. La presente propuesta incluye una imagen de localización aérea de la zona en la que se sugiere actuar, con la intención de ofrecer una solución viable, respetuosa con todos los agentes implicados y alineada con los principios de sostenibilidad, civismo y bienestar comunitario que rigen la vida en nuestro municipio.

Buenos dias,soy vecino de San Jose del Alamo,queria solicitar tubieran en cuenta una grave situacion,existen 2 paradas de guaguas de bajada en la carretera GC 211 enfrente el centro de Amigos de Lourdes,estas paradas carecen de marquesina e incluso de arcen, a la hora de cierre de la zona recreativa,se acumula una cantidad de personas,incluidos niños , al borde de la carretera,por que no tienen donde esperar la llegada de la guagua,cualquier dia va a pasar una desgracia,ya que en invierno se tienen que alumbrar con las luces de los moviles y te los encuentras de repente y en ocasiones con lluvia no tienen donde cobijarse.

Creo que es una propuesta que podria evitar algun dia una desgracia y un bien para la comunidad.

Proyecto de rehabilitación del solar propiedad del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria en la entrada al barrio de Arenales.

Ubicación del solar.

Solar ubicadado en el cruce de tres calles: calle Castrillo, calle Molino de Viento y del Pasaje de Las Chapas en Las Palmas de Gran Canaria en el barrio de Arenales.

Expongo:

La entrada del barrio de Arenales en Las Palmas de Gran Canaria desde la calle León y Castillo (Arteria principal de la capital de Las Palmas de Gran Canaria) es a traves de la calle Castrillo, que hace de enlace entre la calle de León y Castillo y del Paseo de Tomás Morales (Otra arteria principal de la capital de las Palmas de Gran Canaria), lo que hace que el tránsito de coches y de personas sea bastante elevado.

El recibimiento al barrio de Arenales es un solar mal vallado con una reja oxidada y en mal estado, lleno de escombros y de basura, rodeado por un cableado eléctrico aéreo en postes de madera muy peligrosos, donde en ocasiones duermen personas sin techo, y su imagen es deplorable para vecinos, transeuntes y turistas que nos visitan. Todo esto a pocos metros de la calle León y Csstillo, de edificios de vivienda del propio barrio, de la zona conocida como la Gran Manzana, de la sede del Gobierno de Canarias, de varios edificios públicos y municipales, de centros de salud públicos y privados, de grandes Hoteles y del propio Ayuntamiento de Las Palmas.

Solicitud:

Solicito la rehabilitación del espacio como una zona verde, una zona limpia y abierta, plaza, alameda, o simplemente una zona peatonal fácil de limpiar. No hace falta un gran proyecto sino el deseo de que ese espacio abierto y limpio pueda ser transitado y embellecido para el disfrute de los ciudadanos.

Como la visibilidad en muchas de las esquinas de La Isleta es muy reducida y casi nula (tanto por el aparcamiento de vehículos como por la podría orientación de algunos cruces), una de las propuestas que podría aumentar significativamente la seguridad de tráfico es la instalación de espejos de tráfico en esquinas, como se hace en otras ciudades para poder ver los vehículos que se aproximan en esquinas sin visibilidad. Tiene un coste limitado y podría aumentar la seguridad en muchas vías, así como incrementar la agilidad en giros.