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El próximo curso 2025/2026 nuestra asociación sin ánimo de lucro ( con sede en el barrio de La Isleta) Paz desde el Deporte, iniciaremos una actividad extraescolar en las instalaciones del CEIP León y Castillo, para personas con discapacidad. Dicha actividad está basada en el tenis de mesa y tendrá lugar en el salón de actos del centro, varios días a la semana. El problema es que esta zona no dispone de vestuarios y sería adecuado poder tener un espacio adaptado para que niñas, niños , mujeres y hombres con discapacidad, puedan asearse sin problema. Hay espacio dentro y fuera de la misma edificación para disponer  de dicho vestuario.

Con el fin de incrementar la seguridad , mantener un medio ambiente saludable y mejorar la imágen, propongo la limpieza de la ladera de un terreno ubicado en la intersección de las calles Juan Sebastian Bach y la avenida de Amurga.

En dicha zona existe una malla para evitar el desprendimiento del terreno pero esta hace que se queden atrapados diversos residuos cuya acumulación provoca el aumento de plagas y empobrecen el paisaje.

Además en esa intersección hay situada una parada de guagua, muy utilizada por los vecinos del barrio pero con un acceso dificil y peligroso debido a que carece de paso de peatones cercano.

Por lo tanto, mi propuesta para esta zona es por un lado, limpieza de la ladera y cunetas, retirando malla y recolocando según precise y por otro, mejorar la seguridad de acceso a la parada de guagua creando un paso de peatones o similar.

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La calle Secretario Padilla, en Las Palmas de Gran Canaria, presenta una configuración especial en cuanto a la circulación de bicicletas:

• En el sentido Auditorio → Olof Palme, bicicletas y coches comparten el mismo carril.

• En el sentido contrario (Olof Palme → Auditorio), solo las bicicletas están autorizadas a circular, utilizando un carril exclusivo.

Sin embargo, muchos conductores desconocen o ignoran esta normativa. Como consecuencia, los ciclistas que circulan en el sentido Auditorio → Olof Palme, aunque lo hagan de forma legal, suelen ser increpados, insultados o incluso adelantados de forma peligrosa por conductores que piensan erróneamente que deberían usar el carril bici en sentido contrario (lo cual no está permitido ni físicamente posible). Las marcas horizontales existentes en el asfalto son insuficientes o poco visibles.

Qué se propone Se propone reforzar la señalización vertical y horizontal que regula el uso del carril bici en esta calle, de forma que:

• Se instalen señales verticales claras indicando la convivencia obligatoria entre coches y bicicletas en el sentido Auditorio → Olof Palme.

• Se incorpore señalización específica en el suelo (pictogramas, pintura verde, flechas, etc.) para reforzar la dirección y el uso permitido de los carriles.

• Se coloquen paneles informativos explicativos al inicio de la calle en ambos sentidos para concienciar a conductores y ciclistas.

Objetivos

• Mejorar la seguridad vial para los ciclistas que circulan legalmente por esta vía.

• Reducir los conflictos entre usuarios de la vía, aclarando la normativa y su correcta interpretación.

• Fomentar el respeto y la convivencia entre modos de transporte, especialmente en zonas con alta densidad de tráfico.

• Impulsar el uso de la bicicleta como alternativa real de movilidad urbana, garantizando una experiencia segura y comprensible para todos.

Una medida sencilla pero fundamental para una movilidad más segura, moderna y respetuosa.

Espacio deportivo para dar respuesta a la demanda de los jóvenes de la zona,  con nuevos espacios destinados a la práctica de los deportes sobre ruedas como son el skate, patines y bicicletas, para poder fortalecer la cohesión de los vecinos de los barrios de Ciudad del Campo y Piletas, barrios que no cuentan con ninguna zona deportiva donde poder reunirse y practicar actividades al aire libre.

La pista de skate, se puede basar en el  diseño de la pista de Tamaraceite o del Pumptrack del Centro Deportivo de San Lorenzo.

Destacar la importancia que este nuevo espacio tendría para potenciar el deporte al aire libre en la ciudad y seguir con nuevas inversiones en los barrios que faciliten el deporte y la diversión, ofreciendo un espacio alternativo para la práctica del skate en una zona que carece de infraestructuras adecuadas.

Respondiendo a la demanda de espacios para modalidades deportivas sobre ruedas como el skate, rollers y BMX, deportes que están ganando popularidad entre jóvenes y entre la comunidad de deportistas de Las Palmas de Gran Canaria y de toda la isla.

El presupuesto basándome en el de la última pista de Skate que el ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria inauguró en Tamaraceite, rondaría los 43.000€.

En la Plaza de la Puntilla existen estructuras metálicas oxidadas y cuyo estado de conservación puede poner en riesgo la seguridad de las personas. Por lo tanto, se propone eliminarlas y sustituirlas por otras de un material más adecuado en pro de su durabilidad, atendiendo al viento y humedad que recibirían en esa zona.

Creación de parking Inter modal parecido al de El Rincón para desahogar la entrada a la ciudad de coches en los terrenos vacíos al lado del ÍES FELO MONZÓN  junto a la GC 3 . 

La propuesta consiste en la repavimentación completa de la calzada en ambas direcciones desde el número 170 de la Avenida Escaleritas (zona de la antigua Fábrica Acosta) hasta el cruce de Los Tarahales. Este tramo presenta un deterioro notable con múltiples baches, irregularidades y desgaste del firme, lo que afecta gravemente a la circulación de vehículos y genera incomodidades a conductores y transporte público.

Objetivos:

• Renovar el asfalto para mejorar la seguridad vial y la comodidad en la conducción.

• Prevenir accidentes y daños materiales derivados del mal estado del firme.

• Revalorizar esta arteria principal que conecta varios barrios.

• Reducir el ruido y las vibraciones que afectan a viviendas cercanas.

Ubicación de la propuesta:

Desde Avenida Escaleritas nº 170 (antigua Fábrica Acosta), atravesando el tramo completo hasta el cruce de Los Tarahales, distrito Ciudad Alta.

Destinatarios:

• Conductores particulares y transporte público que transitan a diario por esta vía.

• Vecinos y vecinas de los barrios Escaleritas, Los Tarahales y Siete Palmas, entre otros.

• Comercios y servicios ubicados en la zona que se benefician de una vía en buen estado.

Información adicional:

El estado actual del asfalto genera molestias, riesgos y perjuicios económicos a vecinos y conductores. Una intervención oportuna tendría un alto impacto positivo y sería percibida como una mejora tangible de la calidad de vida urbana.

La actividad física en adultos mayores es crucial para mantener la salud y mejorar la calidad de vida. Se recomienda una combinación de actividades aeróbicas, de fuerza y de equilibrio, con una duración total de al menos 30 minutos diarios.

Se solicita al ayuntamiento que ponga un programa establecido por los parques y pabellones del distrito para que las personas mayores puedan realizar ejercicios monitorizados durante varios días durante la semana. Fomentando así la socialización, el ejercicio y la vida sana.