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La mejora de la eficiencia energética tiene como objetivo avanzar en la estrategia de reducción de la contaminación y el ahorro de costes de las arcas públicas, y por ello es necesario sustituir las luminarias a iluminación LED. Es por ello que proponemos susituir el alumbrado de las calles Trece de Septiembre, San Sebastián, Marqués del Muni, Ldo. Pedro Mederos y Marqués del Muni, mejorando el sistema, pero manteniendo una estética apropiada al casco histórico de San Lorenzo, respetando y resaltando su esencia de pueblo, encanto e  idiosincracia.

Propongo la colocación de reductores de velocidad en la C/Virgen del Pilar a la altura de los números 16 y 28.

Muchos conductores no respetan los pasos de peatones y es un peligro cruzar. En las proximidades hay una guardería, colegio, parque...

Gracias!!!

1. Responde a la demanda de l@s  vecin@s de la zona.
2. Presenta múltiples bacheos a lo largo y ancho de la vía ,también grietas y algún agujero.
3. Se presentó en la pasada edición de presup partic no saliendo aprobada por muy pocos votos.
4. No sé asfalta desde hace más de 20 años.
5. Las aceras en algunos tramos estàn al nivel de la propia vía.
6. Por ello pedimos su inclusión como viable o a  través del plan de asfaltado de la ciudad.

Reparar el muro de la calle y elaborar con participación ciudadana un mural con un motivo identificativo del barrio.

En las calles y avenidas de Siete Palmas, por sus características, los limites de velocidad no son respetados, produciéndose múltiples incidentes y atropellos en pasos de peatones y en intersecciones. Si bien esto se podría evitar respetando la señalización y normativa vigente, o estableciendo controles periódicos de exceso de velocidad, es preciso la instalación de medios físicos para mejorar la seguridad de las vías.

La Orden FOM/3053/2008, de 23 de septiembre, aprueba la Instrucción Técnica para la instalación de reductores de velocidad y bandas transversales de alerta en carreteras de la Red de Carreteras del Estado, con el objetivo de conseguir reducir la velocidad en aquellos puntos en los que exista un riesgo potencial.

Para ello solicitamos a la Unidad Técnica de Vías y Obras realice el estudio pertinente para la instalación de reductores de velocidad fabricados “in situ”, entendiendo que su coste es asumible, no superando el máximo de 3.000 euros, según consta en anteriores códigos de proyecto, calificados como "ganador" y ejecutados. (ver documento adjunto).

Si el coste de la instalación de los popularmente llamados “lomos de asno” fuera razón para la declaración de inviabilidad, proponemos la instalación de reductores de velocidad prefabricados, los cuales suponen un presupuesto de instalación menor (rondando los 100 euros/metro lineal). Existen numerosas calles de nuestra capital donde se han instalado los mismos, no siendo óbice el inconveniente sonoro producido al rebasarlos.

Los puntos prioritarios de instalación de reductores de velocidad serían los siguientes:

• c/ Lomo La Plana (inmediaciones de Adepsi)
• c/ Lomo La Plana (tramo CEIP Martín Chirino)
• c/ Fondos de Segura, esq. Lomo San Lázaro (anterior a paso de peatones)
• c/ Lomo San Lázaro, esq. Lomo La Plana (anterior a paso de peatones)
• Avenida Pintor Felo Monzón, entre Archivero Joaquín Blanco Montesdeoca y Las Borreras.

Techar (techo ligero) la trasera del escenario del centro cívico de Piletas generando un espacio vecinal polivalente.

Renovar las farolas de la Plaza de Piletas