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Reforma y renovación de los espacios biosaludables de los parques infantiles, prestando especial atención a los parques pequeños e inclusivos con remos adaptados.

Exactamente nos gustaría liberar algunos espacios, mejorar o cambiar las zonas de juego ( columpios, toboganes, etc.), adecuar espacios para el descanso y la seguridad, y cuidar la vegetación de los parques entre otras acciones.

Necesitamos la colocación de la placa para la calle Verderón en almatriche alto. Ya que la placa que tenemos es con nombre no real y colocada por los vecinos. 

Aporto la idea de mi familia, ya que llevamos 45 años viviendo a la altura del colegio Las Canteras en La Puntilla y hemos visto siempre que muchos coches bajan muy rápido por la calle Faro y es una zona donde vive mucha gente mayor y que van en silla de ruedas y es necesario un reductor de velocidad en esa curva, a la altura de la farmacia Valido, y un paso de peatones un poco más abajo, a la altura de Rocasa, antes de llegar a la calle Prudencio Morales, ya que ambos extremos tienen reducción de la acera para facilitar cruzar a gente mayor..Muchas gracias por dar la oportunidad a los ciudadanos de aportar ideas para una tener una ciudad mejor.

El acceso a la información es un derecho con el que cuenta toda persona, independientemente del sistema de comunicación que emplee. En este sentido, las personas con sordera ven vulnerados sus derechos al no poder recibir la información en igualdad de condiciones que el resto de la población y, más aún, en estos últimos años donde las barreras se han intensificado debido a la COVID19, provocando una mayor discriminación hacia las personas con pérdida auditiva. 

Debemos tener en cuenta que la población con sordera es muy heterogénea y los niveles de comprensión, entendimiento o lectoescritura pueden varias en función de las características de cada una de las personas beneficiarias, necesitando en determinados momentos hacer adaptaciones de la información que se le traslada a las personas o utilizando recursos humanos y tencnológicos para hacerles llegar la información. La mayor parte de la población con sordera de la isla de Gran Canaria, se encuentra empadronada en el municipio de Las Palmas de Gran Canaria. 

La propuesta pretende fomentar la posibilidad de que las personas con sordera puedan acceder a la información que se les acontece en su día a día de una forma accesible y con los recursos que se requieran según el o los sistemas de comunicación empleados (intérprete de lengua de signos, subtitulado, bucle de inducción magnética, lectura fácil, señalética, etc.), favoreciendo así la integración de este colectivo en una sociedad en la que toda información se plasma mediante el canal auditivo. Por ello, debemos tener la consideración de destinar esta partida presupuestaria a gastos corrientes como apoyo a esta iniciativa dirigida a la discapacidad auditiva. 

Asimismo, se pretende llevar a cabo una labora informativa, de asesoramiento y sensibilización en relación con el área de accesibilidad y discapacidad auditiva, dirigida tanto a las administraciones como a la sociedad, en su conjunto, para crear conciencia sobre esta discapacidad, pudiendo ofrecer talleres de sensibilización en centros educativos públicos, privados y concertados, concejalías de los diferentes distritos del municipio, entidades sociales, etc.

Se pretende garantizar la accesibilidad comunicativa de las personas con sordera en diferentes ámbitos, como puede ser el social, sanitario, educativo, laboral, etc.; trabajando para que puedan acceder en igualdad de condiciones a la información y conocimiento que toda persona necesita para su desarrollo personal favoreciendo así, su plena inclusión y disfrute de una vida normalizada y autónoma. 

Talleres sobre convivencia, inteligencia emocional, cocina sana, economía…

Techar (techo ligero) la trasera del escenario del centro cívico de Piletas generando un espacio vecinal polivalente.

Juegos Acuáticos para el Vopia y presupuesto para salidas al mar, jugar al voley playa, talleres de pesca, actividades costeras (limpiar playas, Pescar,kayak, canoa,etc….)

1. Responde a la demanda de l@s  vecin@s de la zona.
2. Presenta múltiples bacheos a lo largo y ancho de la vía ,también grietas y algún agujero.
3. Se presentó en la pasada edición de presup partic no saliendo aprobada por muy pocos votos.
4. No sé asfalta desde hace más de 20 años.
5. Las aceras en algunos tramos estàn al nivel de la propia vía.
6. Por ello pedimos su inclusión como viable o a  través del plan de asfaltado de la ciudad.

En las calles y avenidas de Siete Palmas, por sus características, los limites de velocidad no son respetados, produciéndose múltiples incidentes y atropellos en pasos de peatones y en intersecciones. Si bien esto se podría evitar respetando la señalización y normativa vigente, o estableciendo controles periódicos de exceso de velocidad, es preciso la instalación de medios físicos para mejorar la seguridad de las vías.

La Orden FOM/3053/2008, de 23 de septiembre, aprueba la Instrucción Técnica para la instalación de reductores de velocidad y bandas transversales de alerta en carreteras de la Red de Carreteras del Estado, con el objetivo de conseguir reducir la velocidad en aquellos puntos en los que exista un riesgo potencial.

Para ello solicitamos a la Unidad Técnica de Vías y Obras realice el estudio pertinente para la instalación de reductores de velocidad fabricados “in situ”, entendiendo que su coste es asumible, no superando el máximo de 3.000 euros, según consta en anteriores códigos de proyecto, calificados como "ganador" y ejecutados. (ver documento adjunto).

Si el coste de la instalación de los popularmente llamados “lomos de asno” fuera razón para la declaración de inviabilidad, proponemos la instalación de reductores de velocidad prefabricados, los cuales suponen un presupuesto de instalación menor (rondando los 100 euros/metro lineal). Existen numerosas calles de nuestra capital donde se han instalado los mismos, no siendo óbice el inconveniente sonoro producido al rebasarlos.

Los puntos prioritarios de instalación de reductores de velocidad serían los siguientes:

• c/ Lomo La Plana (inmediaciones de Adepsi)
• c/ Lomo La Plana (tramo CEIP Martín Chirino)
• c/ Fondos de Segura, esq. Lomo San Lázaro (anterior a paso de peatones)
• c/ Lomo San Lázaro, esq. Lomo La Plana (anterior a paso de peatones)
• Avenida Pintor Felo Monzón, entre Archivero Joaquín Blanco Montesdeoca y Las Borreras.