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Se solicita reparar y pintar los muros de ambos lados de la calle (desde la rotonda donde se ubica el bar Torres hasta el número 16), además de posible mural participativo con motivos marineros.

El patio de la entrada del local social de la AV Lugar de Lugarejo de San Lorenzo, situado en la Calle Antonio Martel Rodríguez 5, tiene dos parterres en desuso, que no se están utilizando y que está desaprovechando el espacio. Proponemos la eliminación de estos parterres dejando un patio diáfano para ser usado para actividades.

En las calles y avenidas de Siete Palmas, por sus características, los limites de velocidad no son respetados, produciéndose múltiples incidentes y atropellos en pasos de peatones y en intersecciones. Si bien esto se podría evitar respetando la señalización y normativa vigente, o estableciendo controles periódicos de exceso de velocidad, es preciso la instalación de medios físicos para mejorar la seguridad de las vías.

La Orden FOM/3053/2008, de 23 de septiembre, aprueba la Instrucción Técnica para la instalación de reductores de velocidad y bandas transversales de alerta en carreteras de la Red de Carreteras del Estado, con el objetivo de conseguir reducir la velocidad en aquellos puntos en los que exista un riesgo potencial.

Para ello solicitamos a la Unidad Técnica de Vías y Obras realice el estudio pertinente para la instalación de reductores de velocidad fabricados “in situ”, entendiendo que su coste es asumible, no superando el máximo de 3.000 euros, según consta en anteriores códigos de proyecto, calificados como "ganador" y ejecutados. (ver documento adjunto).

Si el coste de la instalación de los popularmente llamados “lomos de asno” fuera razón para la declaración de inviabilidad, proponemos la instalación de reductores de velocidad prefabricados, los cuales suponen un presupuesto de instalación menor (rondando los 100 euros/metro lineal). Existen numerosas calles de nuestra capital donde se han instalado los mismos, no siendo óbice el inconveniente sonoro producido al rebasarlos.

Los puntos prioritarios de instalación de reductores de velocidad serían los siguientes:

• c/ Lomo La Plana (inmediaciones de Adepsi)
• c/ Lomo La Plana (tramo CEIP Martín Chirino)
• c/ Fondos de Segura, esq. Lomo San Lázaro (anterior a paso de peatones)
• c/ Lomo San Lázaro, esq. Lomo La Plana (anterior a paso de peatones)
• Avenida Pintor Felo Monzón, entre Archivero Joaquín Blanco Montesdeoca y Las Borreras.

Nuestra propuesta va en la línea de usar el espacio del huerto escolar del Colegio CEIP Asturias como aula al aire libre. Para ello, hemos pensado reconvertir un espacio que actualmente no está siendo aprovechado, para con unas pequeñas mejoras, poder usarlo con los niños en diferentes clases y materias. Este espacio necesitaría tener sombra, hemos considerado que para conseguirla, se montaría una pérgola donde instalar una red que haría de sujeción a unas enredaderas que plantaríamos a un lado de la misma. Para su mantenimiento se necesitaría ampliar el riego automático, asegurando con ello el crecimiento y supervivencia de estas plantas. Este tipo de sombra, conseguiría de manera natural proteger este espacio. Para el suelo, podría instalarse una tarima de madera que facilite el trasiego de los niños en la zona. Además, necesitarán bancos, donde los niños, a la manera de tagoror, aprenderían y observarían de manera diferente las materias que estuvieran impartiendo. Para hacer más versátil el uso del aula abierta estos bancos también podrían usarse como mesas y/o incluir algún elemento móvil que facilite esta función. Este espacio también podría ser usado por los niños para leer, jugar, reunirse, etc, quedando totalmente integrado en la vida cotidiana del centro.

Con los presupuestos participativos, el colegio podría llevar a cabo este proyecto que resultaría tan enriquecedor para la educación de los niños.

El entorno en el que se desarrollan y aprenden dentro de los colegios, poco a poco deben naturalizarse. La cantidad de cemento de los que están rodeados en sus aulas y patios hacen necesario que se vayan introduciendo elementos en los que esté presente la naturaleza. Las plantas, árboles, aire, paisaje, aves, insectos… deberían formar parte de nuestro aprendizaje, sin duda estos entornos facilitan y aportan elementos que incentivan la atención y la asimilación de conocimientos a través de la experimentación y la observación.

Actualmente se ha presentado en el Parlamento de Canarias una propuesta legislativa para naturalizar los entornos de los colegios, y creemos que esta iniciativa está acorde con la tendencia que se está marcando desde diferentes estamentos y organizaciones. Es una necesidad cada vez más acuciante que la naturaleza vuelva a conectarse con lo humano.

En época de lluvias aparece en el colegio un problema de corrimiento de tierras. Los muros exteriores sostienen laderas con tierra y se ven insuficientes para proteger al colegio cuando el agua es abundante, incluso algún año los lodos han llegado al interior de las aulas. Esto supone un peligro constante que es necesario afrontar, ya que por la situación del colegio en la ladera de la montaña, hace que el muro se resienta cada año, observándose grietas que se amplían a lo largo del tiempo.

Esta situación requiere el estudio y reparación de dichas grietas, además de introducir un elemento que disminuya la carga que soportan estos muros, y que agarre la tierra que se encuentra en estas laderas.

Consultando con técnicos especialistas, nos han recomendado introducir la planta Vetiver. Está planta por sus características sirve para la estabilización de taludes, el control de erosión superficial de los suelos, la descontaminación de suelos, y múltiples aplicaciones de protección ambiental. El sistema Vetiver logra estabilizar los terrenos inclinados y expuestos a la erosión. La manera de aplicarlo sería el establecimiento de barreras vivas con plantas Vetiver, de esta manera se forman muros de contención naturales gracias a las características de sus raíces, las cuales se entrelazan entre sí armando el terreno. Las barreras estrechas de la hierba dispersan el agua de lluvia a través de la pendiente, actuando como filtro para atrapar el sedimento de la erosión y reduciendo la velocidad de salida del agua debido a la filtración en el terreno de la mayor parte de estas aguas.

Para el mantenimiento de esta vegetación habría que ampliar el riego automático.

Esperamos que esta propuesta pueda llevarse a cabo por lo urgente que es atajar este problema.