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Se pone levantar todo el asfalto de la vía y volver a repavimentarla debido a su deterioro, además de que las, aceras, están prácticamente al mismo nivel de la vía, al ser una calle con pendiente cuando llueve el agua inunda algunas viviendas, los vehículos en algunas zonas, se suben a las aceras debido a la poca altura que tienen. Viene siendo una reclamación histórica por parte ecinsly empresarial.

Está propuesta gira en torno a mejorar esa vía debido a su deteriorado estado, mejorando la ovilidad de la zona, ganando además en seguridsd, accesibilidad y evitar sas inundaciones que se producen en algunas zonas

ES una necesidad real y de urgente resolución por parte el Ayuntamiento ya sea a través de los presupuestos participativos o de su inclusión en el plan de asfaltado de la ciudad o del distrito. 

Propuesto que sesultó viable en la edición del 2020.

Se solicita levantar el asfalto de toda la vía y volver a repavimentar ya que las aceras están a la altura casi de la vía en muchos tramos  unido al deterioro de la vía, siendo una de las calles que más sufre estas inundaciones en viviendas, garajes y negocios de la zona.Siendo una reclamación histórica debido a las inundaciones y al deterioro de esa vía. 

Se evitaría de paso que los vehículos aparquen encima de las aceras, siendo una de las calles más transitadas por vehículos, peatones y escolares debido a que colinda con el CEIP Los Tarahales y cuando llueve en su mayor parte las, aceras son intransitable y la vía se llena de agua y caminan a través de los charcos a la altura del tobillo en muchos casos. 

Se solicita su urgente resolución  debido a la necesidad real e histórica que hay en ello, pedimos que ya sea a través de los presupuestos participativos, fondos del presupuesto del Ayunt o distrito, u otros fondos, se realice esa actuación en esa zona.

Iría estimada a mejorar la movilidad de los vehículos y a todo el conjunto poblacional que la transita evitando ese aparcamiento encima de las aceras facilitando la accesibilidad universal para tod@s.

En la edición del 2020 fué seleccionada entre las propuestas viables. 

El parque para perros situado en La Minilla, esta a medio terminar, consideramos que con muy poca inversión podrian terminarlo. Le falta;

1- En la parte de arriba, donde muchas veces hay personas sin hogar viviendo, a parte de haber mucha basura, no hay valla, asi que los perros pueden escaparse e irse hacia la carretera y provocar un accidente.

2- Hay una trampilla que debe de ser para tomas de agua que esta completamente carcomida, cualquier perro puede meter la pata y cortarse, los conos que han puesto, no sirven de mucho...

3- En una de las puertas de acceso al parque, entre puerta y puerta no hay valla, por lo que no sirve de nada la doble puerta.

4- Los muros colindantes a una de las puertas es lo suficientemente bajo para que lo perros se puedan saltarlo y escaparse.

5- No hay luz, en invierno se hace de noche muy pronto y no se ve absolutamente nada, ya ha habido algun accidente de gente paseando por ahi y se ha tropezado con las bigas de madera del suelo (que tambien habria que arreglar ya que hay espacio entre una y otra y es un peligro).

6- El resorte de las puertas no funcionan bien, y las puertas se quedan abiertas.

Son cosas fáciles y baratas de arreglar, que harian el parque mas seguro.

Cambiar la imagen de los parterres de la plaza de Santo Domingo

Actualmente no hay acceso seguro para ir caminando de un barrio al otro, cuando solo tienen una distancia de poco mas de 10 minutos de barrio a barrio, además los vehículos van al doble de la velocidad permitida. Se ven ancianos y mujeres con carrito de bebé yendo por la calzada y si vienen dos coches, uno debe parar o son atropellados.

La zona está llena de vías para automóviles con doble sentido y con varias entradas y salidas a elegir, lo cual es absurdo careciendo de conexiónes peatonales.

La carretera del fondillo podría ser perfectamente de un sólo sentido (sentido fondillo-quilmes) y el resto de calzada sobrante utilizarla para conexión peatonal ( caminar, correr, carril bici). que además la zona peatonal puede ser por el lado del quitamiedos, que aparte de ser la zona que sufre desprendimientos y hundimientos por culpa del peso de los vehículos, es una zona de preciosas vistas al palmeral de barranco seco y se puede disfrutar caminando. ( con el tiempo se ahorraría en arreglo de la vía por hundimientos por vehículos pesados).

El sentido único fondillo - quilmes puede ser desde donde empieza el cruce de la calle Procurador José Rivero Marrero hasta el cruce de la calle Neuquen, dotando ese tramo de acceso peatonal por el lado externo de la vía. adjunto foto.

De esta forma, el acceso al fondillo puede ser por monteluz ( que ya posee vía de doble sentido) tanto para entrar como para salir al fondillo y al barrio de quilmes, y que además los residentes prefieren utilizar por ser el acceso de entrada más corto.

Además el tramo entre calle camilo josé cela y Procurador José Rivero Marrero ya tiene zona peatonal, en ese lado externo, que se puede unir al proyecto planteado.

igualmente se puede valorar otras opciones para llegar al mismo fín, que es tener acceso peatonal de un barrio a otro sin jugarnos la vida.

Muchas gracias por la atención.

PROPONGO LA CREACION DE PARKING DE MOTOS Y BICICLETAS

CALLES CARVAJAL Y DORESTE SILVA 

Los propietarios de motos que no disponen de plazas en el centro tienden a poner las motos sobre las aceras o cualquier hueco que obstaculiza el paso de peatones, esta imagen que adjunto es de la calle Carvajal donde se puede ver que motos sobre la acera de manera habitual donde llegan a ser bastantes ,impiendo el paso a personas y  salida de vehiculos.