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REHABILITACION DE ACERAS  en la calle Debussy, el tramo de acera que va desde el terrero de lucha hacia las escaleras que conducen al supermercado, se encuentran muy deterioradas, con el riesgo de ocasionar algún accidente  a los vecinos y vecinas que transitan por la misma.

Se solicita la reparación de la misma por la seguridad de los usuarios.

El proyecto consiste en la construcción de una o varias estructuras al aire libre las cuales, gracias a su diseño innovador, permitirían a estudiantes de diferentes niveles educativos desarrollar actividades como estudiar, reuniones de trabajo grupales, tutorías dadas por los propios estudiantes a sus compañeros, etc. Estas estructuras incluso podrían facilitar al público en general un lugar donde sentarse a comer o relajarse al aire libre.

En concreto, el diseño planteado consiste en la instalación estructuras aproximadamente de 20 metros a 30 metros cuadrados, dotadas con pizarra, sillas y mesas fijas. Se incluyen en las imágenes varios ejemplos de estructuras similares ya utilizadas en otras ciudades o países.

Dicha propuesta responde a la necesidad o falta de espacios innovadores donde estudiantes pertenecientes a cualquier nivel educativo puedan reunirse, compartir ideas y conocimientos sin estar rodeados de cuatro paredes sino más bien en espacios abiertos y verdes. El proyecto también contribuye a satisfacer la necesidad de la población que trabaja lejos de su lugar de residencia, disponiendo de un sitio publico donde almorzar o sentarse en su hora de descanso, ofreciendo así una alternativa a las cafeterías, terrazas o mobiliario público tradicional (ej.: bancos) de la ciudad. Se adjunta un enlace donde se pueden consultar las ventajas que reporta estudiar al aire libre.

Las Palmas de Gran Canaria cuenta con un clima privilegiado, sin extremos de frio ni de calor, lo cual nos permitiría que dichas estructuras sean usadas en cualquier época del año. La comunidad en general se encargaría de la protección de dichos espacios ya que, como se ha constatado con representantes del consejo de estudiantes de la ULPGC y del propio Ayuntamiento, otras propuestas similares ya han sido presentadas y ampliamente apoyadas.

Por lo tanto, la principal meta con este proyecto es dotar a la ciudad de espacios innovadores y propicios para el estudio o el descanso, comenzando como prueba piloto con una estructura ubicada en los alrededores de la plaza de la Constitución (zona Obelisco).

HUERTO en el barrio Casablanca1, dado que este ha crecido exponencialmente en los últimos años, donde la juventud sólo dispone de una cancha deportiva, que siempre está ocupada y no es suficiente para la demanda existente, los mayores no disponen de espacios adaptados a sus necesidades y el parque infantil no es apto a partir de los diez años.

La aparición de nuevos espacios verdes, resultantes de los proyectos de urbanización como el Jardín Parroquial u otros aún sin desarrollar, como la ladera o campo de fútbol, que en la actualidad se usa como aparcamiento, además de convertirse en un punto de arrojo de escombros y enceres o como punto de alimento para mascotas callejeras sin control alguno, provocando una degradación ambiental, deteriorando la percepción social del barrio.

Por todo lo expuesto, se plantea la creación de un Huerto en la zona antes descrita,  donde se pretende favorecer el trabajo contra la exclusión social y el envejecimiento, con la finalidad de lograr una vejez activa, la integración real de los jóvenes excluidos en la igualdad y la dinamización social enre los niños y población en general. Además, estaría a disposición de los vecinos y vecinas del barrio, favoreciendo la comunicación vecinal y la sostenibilidad ambiental.

Esta escalera carece de pasamanos, produciéndose diferentes caídas, sobre todo de las personas mayores al no poder sujetarse para, subir o bajar. Es una reclamación histórica de los vecinos, centro educativo y empresarios de la zona. 

La propuesta es colocar pasamanos laterales donde toda la comunidad pueda subir y bajar con una mayor seguridad, siendo una necesidad real y de urgente resolución, facilitaría una mayor accesibilidad 6 movilidad de la comunidad al ser la escalera principal del barrio. 

Está ubicada el el pasaje Armando García Díaz en tre calle Batalla de Teruel y carretera del Norte. 

El proyecto NUEVA VIDA tiene el objetivo de transformar un espacio situado entre los bloques del Grupo Fermín Sanz Orrio en el barrio de La Isleta. Se trata de intervenir mediante pocos elementos, mobiliario, pintura y vegetación para de esta manera darle un nuevo sentido al lugar. Se propone un espacio abierto, como lo era en un principio, para interferir lo menos posible en los usos múltiples que le dan los vecinos, así como para seguir con el concepto de un mundo de imaginación abierta mediante el cual se les da total libertad a los niños de ser todo aquello que quieran ser.

La propuesta y la Galeana audiovisual ha sido elaborada por la alumna Karen Adriana Arellano Arellano como trabajo de la asignatura Hábitat y desarrollo (cuyo profesor es Vicente Díaz), de quinto curso del grado de Arquitectura de la ULPGC, curso 2016-2017.

La mejora de la movilidad urbana es uno de los pilares de las ciudades capitalinas de Europa, el empleo del transporte público y el fomento de los carriles bici, con el objetivo de reducir las emisiones de CO2 y el efecto térmico en ciudades.

Si bien es cierto, como ocurre en Miller Bajo, la ampliación de aceras para la mejora de la movilidad a las personas con movilidad reducida ha supuesto la eliminación de una gran cantidad de plazas de aparcamientos, por este motivo, resulta imprescindible una perfecta integración entre el aparcamiento y las exigencias de la movilidad urbana sostenible.

La presente propuesta consiste en reubicar las plazas de aparcamientos, que actualmente son en línea, donde existe una doble acera y parterres donde existen palmeras no autóctonas, por aparcamientos en baterías. El vial referido comprende una longitud de 167 metros, con una capacidad para aparcamiento de 32 vehículos. Con la medida propuesta se pueden llegar a alcanzar 69 vehículos, lo que supone el doble de parking, además existe espacio disponible para habilitar espacios ajardinados, la adaptación de las aceras en ese entorno y la ubicación de un carril bici.

Este proyecto consiste en la instalación, en al menos tres puntos diferentes de la capital, de semáforos “inteligentes” mediante un sistema innovador que permitirá: abrir o cerrar los semáforos en función de las necesidades del tráfico y los transeúntes (detectando si existen o no vehículos en una dirección u otra y cambiando automáticamente o si hay peatones dispuestos a cruzar), que otorgue prioridad semafórica a los vehículos que lo requieran (servicios de guagua, ambulancia y policía, entre otros), y que sean accesibles para personas con discapacidad visual.

La idea haría uso de sistemas de Inteligencia Artificial y un conjunto de sensores que modernizarían significativamente nuestra ciudad, equiparándonos así con ciudades como Viena o Londres (para más información consultar los enlaces aportados). Se trata de que este proyecto sirva de prueba piloto para, comprobado su eficacia y aplicando las correspondientes mejoras, pueda ser aplicados en muchos más puntos de nuestra localidad. Esta propuesta tiene un objetivo múltiple consistente en:

-    Reducir los tiempos en que los vehículos se encuentran parados innecesariamente (especialmente de noche o cuando hay mayor número de coches en un sentido que en otro).

-    Descongestionar de forma automática el tráfico en horas de alto tránsito de vehículos.

-    Ahorro de combustibles de los usuarios.

-    Disminuir la contaminación del municipio producida por las emisiones de los vehículos cuando se encuentran detenidos en los semáforos.

-    Mejorar la autonomía de los invidentes.

Puede encontrar más información sobre esta propuesta en las siguientes noticias:

• https://elpais.com/tecnologia/2019/05/30/actualidad/1559210973_315830.html
• https://www.clarin.com/arq/arquitectura/funciona-semaforo-inteligente-esperas-frente_0_B1IuZgzo.html

La calle Paraguay es una calle sin salida, de doble sentido y estrecha. Es muy común que la gente aparque en ambos lados de la calle haciendo que el acceso a esta sea dificil para los vecinos y para los usuarios del centro de salud. Debido a la estrechez de la vía su acceso en vehículo es complicado y si entras en esta de cabeza para salir habría que hacerlo marcha atrás ya que es imposible dar la vuelta.

Por ello, solicitamos la prohibición de aparcamiento en uno de los lados de la vía, asi como la colocación de una señal que informe de que es una vía sin salida.

El alcantarillado de recogidas de aguas pluviales del barrio del Toscón Bajo,  está completamente obstruido.  Cuando llueve el agua se mete en los garajes particulares.

Por este motivo propones que limpien y adecuen el alcantarillado de recogida de aguas pluviales del barrio para que cumpla su función.

Las calles mas afectadas son:

C/ El Mecánico

C/ El Cantero